Grand Prix d'Europe
Tout savoir sur... la course
EN BREF: |
Quatorzième manche du Championnat du monde 1999 de F1. |
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Dates: 24, 25 et 26 septembre. Lieu: Nürburgring (Allemagne). |
Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 10. |
Conditions atmosphériques: ciel variable. |
Affluence: environ 130 000 spectateurs le dimanche. |
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LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1983. |
Editions disputées à ce jour: 8 (2 à Brands Hatch, 3 au Nürburgring, 1 à Donington et 2 à Jerez de la Frontera). |
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Heure de départ: 14h. |
Distance: 4,556 km x 67 tours, soit 305,235 km au total. |
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -17 m. |
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LES RECORDS:
(1997 = circuit utilisé pour le GP du Luxembourg) |
Pole position |
Meilleur tour |
1'16"602 (moy. 214,115 km/h) par Mika Häkkinen (McLaren MP4/12-Mercedes) en 1997. |
1'18"805 (moy. 208,129 km/h) par Heinz-Harald Frentzen (Williams FW19-Renault) en 1997. |
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LE PODIUM 1998:
(GP du Luxembourg) |
P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
1 |
8. |
Mika Häkkinen |
McLaren MP4/13-Mercedes |
Bridgestone |
1h32'14"789 |
198,534 km/h |
2 |
3. |
Michael Schumacher |
Ferrari F300 |
Goodyear |
+ 0'02"212 |
198,455 km/h |
3 |
7. |
David Coulthard |
McLaren MP4/13-Mercedes |
Bridgestone |
+ 0'34"164 |
197,316 km/h |
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LE RESUME DE LA COURSE: |
Il est des Grand
Prix ennuyeux comme la pluie, et d'autres, à l'image de ce GP d'Europe, complètement débridés... Il a
suffit pour cela d'un peu de pluie et de quelques erreurs stratégiques quant au choix des pneumatiques
pour que tout soit bouleversé. Mika Häkkinen et Eddie Irvine en furent les victimes, alors que Heinz-Harald
Frentzen, impérial dans la tourmente, manquait l'occasion de la saison en étant contraint à l'abandon sur
panne de transmission. David Coulthard, puis Giancarlo Fisichella se succédèrent au commandement avant de
sortir de la piste.
Ralf Schumacher, aussi efficace qu'avisé, prit la course à son compte et alors que le public allemand se
prenait à rêver de sa victoire, le pilote Williams-Supertec était victime d'une crevaison. Placé en embuscade,
l'inattendu Johnny Herbert récupérait la tête du Grand Prix et offrait à l'écurie Stewart-Ford Cosworth son
premier succès en F1! Jarno Trulli, très régulier, redonnait le sourire à l'équipe Prost-Peugeot avec une
2ème place conquise de haute lutte face à Rubens Barrichello. Suivent ensuite Ralf Schumacher, Mika Häkkinen
et Marc Gené donnant le premier point de l'équipe Minardi-Ford Cosworth depuis le GP d'Australie 1995!
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