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Grand Prix d'Espagne

Tout savoir sur... la course


En bref

Cinquième manche du Championnat du monde 1999 de F1. logo FIA F1WC
Dates: 28, 29 et 30 mai. Lieu: Circuit de Catalogne, Barcelone.
Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 12.
Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé.
Affluence: environ 81 000 spectateurs le dimanche.


Le Grand Prix

circuit Année de création du Grand Prix: 1951.
Editions disputées à ce jour: 28 (2 à Pedrables, 9 à Jarama, 4 à Montjuïc Park, 5 à Jerez de la Frontera et 8 à Barcelone).
 
Heure de départ: 14h.
Distance: 4,728 km x 65 tours, soit 307,196 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -124 m.


Les records

Pole position

Meilleur tour

1'16"525 (moy. 222,421 km/h) par
Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997.
1'22"242 (moy. 206,960 km/h) par
Giancarlo Fisichella (Jordan 197-Peugeot) en 1997.
 

Le podium 1998

P Pilote Châssis-Moteur Pneu Temps Moyenne
1 8. Mika Häkkinen McLaren MP4/13-Mercedes Bridgestone 1h33'37"621 196,864 km/h
2 7. David Coulthard McLaren MP4/13-Mercedes Bridgestone + 0'09"439 196,533 km/h
3 3. Michael Schumacher Ferrari F300 Goodyear + 0'47"094 195,227 km/h


Les faits de course

Mika Häkkinen retrouve la première marche du podium Sur le rapide tracé catalan, les McLaren-Mercedes ont pris leur revanche, effaçant le faux pas du GP de Monaco. Pour Mika Häkkinen, cela ressemblait presque à une promenade de santé, le Finlandais effectuant quasiment toute la course en solitaire et en tête. David Coulthard dut en revanche cravacher ferme pour résister à la remontée de Michael Schumacher et préserver sa 2ème place.

Le pilote Allemand, ralenti lors de la première partie du Grand Prix par un étonnant Jacques Villeneuve au volant d'une BAR-Honda enfin véloce, effectua ensuite de superbes relais, mais en vain. Eddie Irvine, fidèle à sa réputation de deuxième pilote, prenait une honnête 4ème place alors que l'exploit du jour était à mettre à l'actif de Jarno Trulli. Le point de la 6ème place conquis par l'équipe Prost-Peugeot ne doit rien cette fois ni au hasard ni à la chance.

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