Toyota
Tout savoir sur... l'écurie
LA CARTE DE VISITE: |
Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Panasonic Toyota Racing
Toyota Allee 7
50858 Köln (Allemagne) |

www.toyota-f1.com |
Directeur Général Toyota Motorsport: Ove Andersson
Directeur Technique: Gustav Brunner
Directeur Sportif: Ange Pasquali
Chef Projet Moteur: Luca Marmorini |
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LE PALMARES:
(en début de saison) |
Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Australie 2002
Grands Prix disputés: 17
Points marqués: 2 (moy. par GP: 0,12) |
Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0 |
Meilleur classement: 10ème en 2002
Classement 2002: 10ème avec 2 points |
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LA MONOPLACE: |
Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
Toyota TF103 |
Toyota V10 RVX-03
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L'ECURIE: |
De toute évidence, la nouvelle
Toyota est très inspirée de la Ferrari F2002. Mais quelle monoplace ne l'est pas cette année?
Les aérodynamiciens vous diront que les règlements conduisent à ce résultat identique au niveau
des formes extérieures. Quoi qu'il en soit, après une première saison encourageante, il ne serait
pas étonnant d'assister à une énorme progression dans la hiérarchie de la part de Toyota.
La TF103, première vraie F1 conçue intégralement par cette équipe, compte de nombreuses innovations
au niveau du moteur, du train arrière et de la boîte de vitesse. Elle se distingue également par
une efficacité et une stabilité aérodynamique supérieures. Ajoutez à cela le recrutement d'Olivier
Panis, dont la motivation et la culture technique ont d'emblée comblé les ingénieurs, et l'objectif
annoncé de terminer la saison dans le Top 6 paraît tout à fait réalisable. D'autant que Cristiano
Da Matta, que certains voyaient déjà remplacé par Zonta en cours de saison, a fait preuve d'une
rapide adaptation et signé dernièrement des chronos relativement proches de ceux de son équipier. |
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