Grand Prix d'Autriche
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Onzième manche du Championnat du monde 2025 de F1. |
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| Dates: 27, 28 et 29 juin. Lieu: Red Bull Ring, Spielberg. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 19. Classés: 16. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 30°C dans l'air, 48°C sur la piste et 31% d'humidité. |
| Affluence: environ 300 000 spectateurs sur les trois jours. |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1964. |
| Editions disputées à ce jour: 37 (1 à Zeltweg et 36 à Spielberg). |
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| Heure de départ: 15h. |
| Distance: 4,326 km x 71 tours, soit 307,018 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -128 m. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'02"939 (moy. 246,982 km/h) par
Valtteri Bottas (Mercedes F1 W11) en 2020. |
1'06"200 (moy. 234,816 km/h) par
Max Verstappen (Red Bull RB16B-Honda) en 2021. |
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Le podium 2024 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
63 |
George Russell |
Mercedes F1 W15 |
Pirelli |
1h24'22"798 |
217,909 km/h |
| 2 |
81. |
Oscar Piastri |
McLaren MCL38-Mercedes |
Pirelli |
+ 0'01"906 |
217,827 km/h |
| 3 |
55. |
Carlos Sainz |
Ferrari SF-24 |
Pirelli |
+ 0'04"533 |
217,714 km/h |
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Les faits de course |
Le cavalier seul des McLaren. Les voitures papayes ont encore imposé leur loi cette saison, cette fois-ci en Autriche. Lando Norris a remporté le Grand Prix sur le Red Bull Ring, onzième manche de l'exercice 2025, et ainsi signé son troisième succès de la saison et le huitième de McLaren. Déjà. Oscar Piastri a offert le doublé à l'écurie britannique, qui continue d'écraser cette saison repoussant la concurrence à plus de vingt secondes. Troisième, Charles Leclerc valide le bon week-end de Ferrari.
En Autriche, c'est surtout le départ qu'il ne fallait pas louper. Un départ avorté de 15 minutes d'ailleurs. La raison? Carlos Sainz a été incapable de faire démarrer sa Williams pour le tour de formation. Le processus de départ a dû être relancé et alors que l'Espagnol pensait avoir trouvé la solution, sa Williams a pris feu à l'arrière provoquant son abandon précoce.
A 15h15, le vrai départ pouvait être donné et McLaren réglait directement les débats. Malin, Norris enfermait Leclerc au premier virage et permettait à Piastri de prendre la deuxième place. Derrière, c'était le chaos au premier virage. Trop confiant, Antonelli manquait son freinage et percutait Lawson puis Verstappen, sixième, provoquant son abandon et celui du quadruple Champion du monde. Sur les terres de Red Bull, cela faisait plus que désordre. La voiture de sécurité était déployée et la course relancée au tour 3.
Et on ne va pas se mentir, le suspense fut mince. Rapidement, les voitures papayes s'échappaient et Piastri allait même lancer plusieurs attaques sur Norris sans réussite, manquant même d'envoyer le Britannique dans le décor au tour 19. Derrière, les Ferrari pointaient déjà à plus de 15 secondes et George Russell à une trentaine. Dans une autre dimension, les McLaren n'allaient jamais être inquiétées. Norris s'arrêta au tour 20, quatre tours avant Piastri, et son équipe lui offrit alors une course tranquille avec un écart de cinq secondes avec l'Australien.
Un écart maintenu jusqu'aux deuxièmes arrêts au tour 53 et 54. Avec le jeu des retardataires, Piastri recollait à 3 secondes, après une frayeur et un passage dans l'herbe pour doubler Colapinto. L'Australien pointait même à moins de deux secondes à huit tours de la fin mais jamais il n'allait parvenir à revenir dans la zone DRS de son coéquipier pour l'attaquer. Solide, Norris filait donc vers une victoire méritée après sa magnifique pole de samedi. Une belle réaction après son erreur au Canada. Et McLaren validait un quatrième doublé.
Derrière, Ferrari, à 20 secondes des leaders, signait un beau tir-groupé avec Leclerc (3ème) et Hamilton (4ème) avec un rythme parfois similaire aux McLaren. Loin, très loin, George Russell, cinquième, était lui relégué à une minute avec sa Mercedes... signe du monde d'écart avec McLaren. Derrière, Liam Lawson claquait son meilleur résultat de la saison avec une 6ème place et une course très propre. A noter encore une fois, les belles performances de Kick Sauber avec la 8ème place de Bortoleto et la 9ème d'Hülkenberg.
Enfin, mention spéciale à Esteban Ocon, seul Français dans les points. Parti 17ème, le pilote Haas a pris une belle 10ème place alors qu'Isack Hadjar et Pierre Gasly ont fini respectivement 12ème et 13ème. |
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Programme du GP de Grande-Bretagne 2025