Grand Prix de Monaco

Le soleil sur le port, et quelques nuages sur les hauteurs, se partageaient le ciel monégasque au moment de débuter la deuxième séance d'essais libres en Principauté. Le thermomètre affichait 20°C dans l'air et 37°C sur la piste.

Heidfeld et sa BMW s'élançaient sans attendre dans les méandres du circuit, immédiatement suivi de la Red Bull de Coulthard puis peu à peu de l'ensemble des pilotes.

Rosberg se portait d'emblée en tête de liste - 1'17"638 - avant d'en être chassé par Räikkönen puis Hamilton - 1'16"283.

Au terme du premier quart d'heure, les pilotes des Ferrari accéléraient la cadence: Massa - 3ème à 79 millièmes, puis Räikkönen 2ème à 47 millièmes - de Lewis Hamilton. Fisichella se hissait brillamment dans le Top 5 - mais en sera vite écarté par Glock et sa Toyota.

Fernando Alonso réussissait à se faufiler devant Räikkönen - à 27 millièmes de la McLaren de son ancien camarade d'écurie.

Revenu en piste à l'approche des 30 minutes: Lewis Hamilton abaissait le temps de référence à 1'15"688 - plus vite qu'en matinée!

Massa réussira lui aussi quelques instants plus tard à boucler un tour sous la barre des 1'16 - à moins de deux dixièmes de la McLaren-Mercedes.

Parti à l'attaque équipée d'un train de gomme extra-tendre, Sébastien Bourdais court-circuitait la chicane à la sortie de la Piscine, heureusement sans dommage apparent sur la STR3.

Avec un train de pneus neufs et extra-tendres, Nico Rosberg s'emparait de la première place - 1'15"533 - à l'approche de la mi-séance.

Lewis Hamilton sortait le grand jeu - avec un train de pneus extra-tendres - et abaissait encore un peu plus le chrono de référence - 1'15"140.

Relégué en dernière position, Sebastian Vettel peinait à se rapprocher du 19ème - Adrian Sutil - alors que Sébastien Bourdais parvenait à prendre l'avantage sur le petit Piquet.

La situation se dégradait rapidement pour le jeune brésilien - dont la glissade contre les rails endommageait légèrement la R28, au grand désespoir du stand Renault. Fernando allait connaître une mésaventure identique - à Sainte Dévote - lorsque l'Espagnol ne parvenait pas à éviter un contact avec le rail.

Le déploiement des drapeaux rouges sera nécessaire pour nettoyer la piste des quelques débris laissés par l'aileron arrière de la R28. Les deux Force India de Fisichella et Sutil ressortaient rapidement une fois la voie libre.

A l'approche de la fin de la séance: Kimi Räikkönen 3ème, puis Heikki Kovalainen 5ème, amélioraient leur performance respective. Barrichello passait de la 12ème à la 8ème place.

Un tout-droit de Sutil à la Rascasse se terminait fort heureusement pas un léger contact avec les rails. Le jeune allemand ramenait toutefois sa Force India immédiatement au stand - sans aileron avant!

Hamilton conserve dont la meilleure performance du jour - 1'15"140 - suivi de Rosberg et des Ferrari de Räikkönen et Massa. Kovalainen - 5ème - précède la BMW de Kubica, la Renault d'Alonso et la Honda de Button. Nakajima et Barrichello complètent le Top 10.

C'est l'Allemand Timo Glock qui a bouclé le plus grand nombre de tourniquet monégasque cet après-midi: 46!