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Grand Prix du Brésil

Interlagos - Résultats des libres 3

Samedi 14 Novembre 2015
14h00 - 15h00
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 44 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1'12"070 215,241 km/h 16
2 6 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1'12"193 + 0'00"123 214,874 km/h 19
3 5 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1'12"760 + 0'00"690 213,200 km/h 19
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 1'13"096 + 0'01"026 212,220 km/h 20
5 77 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1'13"335 + 0'01"265 211,528 km/h 25
6 27 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1'13"345 + 0'01"275 211,499 km/h 19
7 8 Romain Grosjean Lotus Mercedes 1'13"437 + 0'01"367 211,234 km/h 19
8 11 Sergio Pérez Force India Mercedes 1'13"506 + 0'01"436 211,036 km/h 18
9 13 Pastor Maldonado Lotus Mercedes 1'13"534 + 0'01"464 210,955 km/h 20
10 33 Max Verstappen Toro Rosso Renault 1'13"548 + 0'01"478 210,915 km/h 21
11 3 Daniel Ricciardo Red Bull Renault 1'13"572 + 0'01"502 210,847 km/h 23
12 19 Felipe Massa Williams Mercedes 1'13"742 + 0'01"672 210,360 km/h 24
13 26 Daniil Kvyat Red Bull Renault 1'13"829 + 0'01"759 210,113 km/h 17
14 14 Fernando Alonso McLaren Honda 1'13"850 + 0'01"780 210,053 km/h 19
15 55 Carlos Sainz Toro Rosso Renault 1'13"959 + 0'01"889 209,743 km/h 23
16 9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1'14"185 + 0'02"115 209,104 km/h 23
17 12 Felipe Nasr Sauber Ferrari 1'14"288 + 0'02"218 208,814 km/h 22
18 22 Jenson Button McLaren Honda 1'14"445 + 0'02"375 208,374 km/h 17
19 28 Will Stevens Marussia Ferrari 1'16"671 + 0'04"601 202,324 km/h 15
20 53 Alexander Rossi Marussia Ferrari 1'17"059 + 0'04"989 201,305 km/h 15

Hamilton répond à Rosberg avant la qualification

A-
A
A+
L. Hamilton (Mercedes)L. Hamilton (Mercedes)
N. Rosberg (Mercedes)N. Rosberg (Mercedes)
C'est dans une atmosphère très lourde que débute la troisième et dernière séance d'essais libres du week-end au Brésil, théâtre de l'avant-dernière manche du Championnat du monde 2015 de Formule 1.

A l'image du monde entier, le paddock est sous le choc des événements survenus la nuit dernière à Paris, où beaucoup d'innocents ont perdu la vie. Les pilotes et membres d'écuries rendent tous hommage aux nombreuses victimes aujourd'hui à Interlagos.

Si l'aspect sportif paraît bien dérisoire dans un tel contexte, rappelons tout de même que cette séance nous permettra d'en savoir plus sur les forces en présence et notamment sur le duel pour la pole position qui aura lieu plus tard entre les Mercedes de Lewis Hamilton et Nico Rosberg.

Le soleil est revenu au Brésil et les pilotes effectuent leur tour d'installation en pneus medium. On aperçoit Bernie Ecclestone et Jean Todt discuter ensemble dans le paddock. Probablement pour mettre en place un hommage aux victimes demain avant la course.

Peu d'activité en piste en ce début de séance. Aucun top team n'a envoyé un de ses pilotes réaliser un tour complet durant les dix premières minutes. C'est Kimi Räikkönen qui signe en pneus medium le premier temps de référence du jour au bout de 15 minutes en 1'14"373. Le Finlandais améliore ensuite en 1'14"098, avant que Sebastian Vettel ne fasse mieux que son coéquipier en 1'14"062.

Drapeau jaune à 40 minutes de la fin de séance. Lewis Hamilton est arrêté en piste, vraisemblablement à cause d'un problème de boîte de vitesses. Le Britannique parvient à repartir mais il rentre au stand au ralenti.

Simple frayeur pour les Mercedes, puisque les Flèches d'Argent s'emparent peu après des meilleurs temps. Nico Rosberg signe un chrono en 1'13"324, tandis que Hamilton réaliste un tour en 1'13"647.

Les pilotes attendent le dernier quart d'heure pour chausser les pneus tendres et aller chercher le chronomètre. Hamilton améliore ainsi largement le meilleur temps en 1'12"070. Rosberg ne fait pas mieux avec un temps en 1'12"193. Les Mercedes semblent être dans un autre monde et seul Vettel parvient à rester dans la même seconde que les Flèches d'Argent.

Personne ne parviendra à aller chercher le temps du triple Champion du monde dans les dernières minutes. La lutte s'annonce intense pour la pole position entre Hamilton et Rosberg, mais aussi au sein du peloton où les pilotes ne sont séparés que par quelques dixièmes.
source: Nextgen-Auto.com
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