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Grand Prix du Japon

Suzuka - Résultats des libres 3

Samedi 23 Septembre 2023
04h30 - 05h30
P Pilote Châssis Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 1. Max Verstappen Red Bull Honda RBPT 1'30"267 231,593 km/h 12
2 4. Lando Norris McLaren Mercedes 1'30"507 + 0'00"240 230,979 km/h 16
3 81. Oscar Piastri McLaren Mercedes 1'30"555 + 0'00"288 230,856 km/h 15
4 11. Sergio Pérez Red Bull Honda RBPT 1'31"004 + 0'00"737 229,717 km/h 12
5 16. Charles Leclerc Ferrari Ferrari 1'31"022 + 0'00"755 229,672 km/h 20
6 55. Carlos Sainz Ferrari Ferrari 1'31"137 + 0'00"870 229,382 km/h 20
7 44. Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1'31"159 + 0'00"892 229,327 km/h 13
8 63. George Russell Mercedes Mercedes 1'31"505 + 0'01"238 228,460 km/h 9
9 14. Fernando Alonso Aston Martin Mercedes 1'31"549 + 0'01"282 228,350 km/h 16
10 24. Zhou Guanyu Alfa Romeo Ferrari 1'31"668 + 0'01"401 228,053 km/h 15
11 77. Valtteri Bottas Alfa Romeo Ferrari 1'31"699 + 0'01"432 227,976 km/h 15
12 20. Kevin Magnussen Haas Ferrari 1'31"880 + 0'01"613 227,527 km/h 16
13 31. Esteban Ocon Alpine Renault 1'31"924 + 0'01"657 227,418 km/h 13
14 22. Yuki Tsunoda AlphaTauri Honda RBPT 1'31"951 + 0'01"684 227,352 km/h 18
15 27. Nico Hülkenberg Haas Ferrari 1'31"979 + 0'01"712 227,282 km/h 13
16 2. Logan Sargeant Williams Mercedes 1'32"002 + 0'01"735 227,225 km/h 13
17 40. Liam Lawson AlphaTauri Honda RBPT 1'32"048 + 0'01"781 227,112 km/h 18
18 23. Alexander Albon Williams Mercedes 1'32"113 + 0'01"846 226,952 km/h 12
19 18. Lance Stroll Aston Martin Mercedes 1'32"154 + 0'01"887 226,851 km/h 19
20 10. Pierre Gasly Alpine Renault 1'32"199 + 0'01"932 226,740 km/h 15

Verstappen devance le duo McLaren

A-
A
A+
M. Verstappen (Red Bull)M. Verstappen (Red Bull)
L. Norris (McLaren)L. Norris (McLaren)
Charles Leclerc a signé immédiatement un 1'31"963 en pneus tendres, tandis que Carlos Sainz était à moins d'un demi-dixième en 1'32"001, lui aussi avec les gommes les plus performantes.

Lance Stroll a roulé d'abord en gommes dures et s'est placé à 1"7, alors que les pilotes McLaren étaient eux aussi dans une tentative en pneus tendres. Oscar Piastri s'est emparé de la première position en 1'31"891, avant que Norris ne le batte en 1'31"174.

Esteban Ocon a signé le cinquième temps derrière les McLaren et les Ferrari. Lewis Hamilton s'est positionné deuxième à 0"596 de Norris, et George Russell s'est classé à 0"010 de son équipier. Liam Lawson s'est plaint de fumée, mais son ingénieur Pierre Hamelin lui a dit que c'étaient des freins neufs, et que cela s'expliquait facilement.

Sergio Pérez a signé son premier chrono, avec le quatrième temps à deux millièmes de seconde de Russell. Max Verstappen a signé le meilleur chrono en 1'30"960, deux dixièmes devant Norris, tandis que Leclerc est remonté troisième.

La séance a ensuite été calme jusqu'à son dernier quart, durant lequel les pilotes ont profité d'une piste améliorée pour réussir à exploiter au mieux leurs gommes tendres. Avant cela, quelques pilotes se sont lancés en piste en pneus usés pour tester la dégradation.

Compte tenu de la dégradation importante, les runs étaient limités en longueur, mais surtout dans leur nombre, pour conserver des pneus. Piastri s'est alors emparé de la tête de la séance en 1'30"555.

Verstappen a plus tard amélioré en 1'30"267, alors que Norris a lui aussi fait mieux, conservant néanmoins un écart de deux dixièmes. Sergio Pérez est remonté en quatrième place mais pointe à sept dixièmes de son équipier, et il devance les deux Ferrari de Charles Leclerc et Carlos Sainz.

Lewis Hamilton, qui utilisait enfin son casque spécial chromé, a retrouvé un peu plus de performance face à son équipier George Russell. Il devance son jeune compatriote de près de trois dixièmes, mais Mercedes ne parvient pas à se rapprocher des leaders.

Fernando Alonso et Zhou Guanyu complètent le Top 10 devant Valtteri Bottas, confirmant les bonnes dispositions de l'Alfa Romeo sur ce circuit. Esteban Ocon est 13ème tandis que Logan Sargeant devance Alexander Albon, et que Pierre Gasly, avec une monoplace réparée de son accident hier, n'a pas pu faire mieux que le dernier temps.
source: Nextgen-Auto.com
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