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Grand Prix de Monaco

Monaco - Résultats des libres 1

Vendredi 26 Mai 2023
13h30 - 14h30
P Pilote Châssis Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 55. Carlos Sainz Ferrari Ferrari 1'13"372 163,730 km/h 26
2 14. Fernando Alonso Aston Martin Mercedes 1'13"710 + 0'00"338 162,979 km/h 28
3 44. Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1'14"035 + 0'00"663 162,264 km/h 27
4 11. Sergio Pérez Red Bull Honda RBPT 1'14"038 + 0'00"666 162,257 km/h 27
5 16. Charles Leclerc Ferrari Ferrari 1'14"093 + 0'00"721 162,137 km/h 24
6 1. Max Verstappen Red Bull Honda RBPT 1'14"244 + 0'00"872 161,807 km/h 26
7 4. Lando Norris McLaren Mercedes 1'14"467 + 0'01"095 161,322 km/h 25
8 31. Esteban Ocon Alpine Renault 1'14"585 + 0'01"213 161,067 km/h 29
9 18. Lance Stroll Aston Martin Mercedes 1'14"653 + 0'01"281 160,921 km/h 28
10 23. Alexander Albon Williams Mercedes 1'14"666 + 0'01"294 160,893 km/h 32
11 77. Valtteri Bottas Alfa Romeo Ferrari 1'14"718 + 0'01"346 160,781 km/h 29
12 20. Kevin Magnussen Haas Ferrari 1'14"725 + 0'01"353 160,765 km/h 29
13 22. Yuki Tsunoda AlphaTauri Honda RBPT 1'14"820 + 0'01"448 160,561 km/h 29
14 10. Pierre Gasly Alpine Renault 1'14"866 + 0'01"494 160,463 km/h 30
15 63. George Russell Mercedes Mercedes 1'15"066 + 0'01"694 160,035 km/h 24
16 21. Nyck De Vries AlphaTauri Honda RBPT 1'15"083 + 0'01"711 159,999 km/h 33
17 81. Oscar Piastri McLaren Mercedes 1'15"192 + 0'01"820 159,767 km/h 32
18 2. Logan Sargeant Williams Mercedes 1'15"557 + 0'02"185 158,995 km/h 30
19 24. Zhou Guanyu Alfa Romeo Ferrari 1'15"684 + 0'02"312 158,728 km/h 25
20 27. Nico Hülkenberg Haas Ferrari 1'15"785 + 0'02"413 158,517 km/h 17

Sainz en tête, quatre équipes déjà en lutte

A-
A
A+
C. Sainz (Ferrari)C. Sainz (Ferrari)
F. Alonso (Aston Martin)F. Alonso (Aston Martin)
L. Hamilton (Mercedes)L. Hamilton (Mercedes)
Le Grand Prix de Monaco suit cette année une manche annulée, celle d'Imola, et les équipes ont apporté des évolutions massives. C'est notamment le cas de Mercedes F1, qui a apporté une voiture largement revue.

La Mercedes arbore évidemment de nouvelles entrées de pontons et des pontons revus, mais aussi une suspension avant retravaillée, des ailettes devant les pontons revues, des écopes de freins arrière nouvelles, ainsi qu'un aileron arrière spécial pour Monaco.

Alpine amène aussi une A523 évoluée, avec des pontons plus larges et un sillon plus profond, à l'image de ce que l'on voit par exemple sur l'Aston Martin AMR23.

Alfa Romeo a également des évolutions sur sa C43, alors que les autres équipes ont privilégié la prudence et les apporteront à Barcelone le week-end prochain.

Dès le début de séance, la lutte a fait rage entre les pilotes Ferrari, Red Bull et Aston Martin. Max Verstappen était très peu satisfait des réglages initiaux de sa monoplace, et l'a fait savoir: "Il faut que je rentre aux stands, je vais me crasher si je continue avec ces réglages", a-t-il dit après plusieurs minutes.

Carlos Sainz a signé un temps en 1'14"245 en pneus mediums qui lui a permis de rester en tête toute la première partie de séance, alors que lui et Charles Leclerc, provisoirement deuxième, étaient les seuls à avoir roulé en gommes tendes à l'avant du classement.

George Russell s'est plaint de difficultés à freiner avec sa Mercedes, puis d'un problème d'équilibre. Du côté de son équipier Lewis Hamilton, la situation semblait bien meilleure avec un 1'14"035.

Fernando Alonso a signé le deuxième temps avec les mêmes pneus, à 0"064 de Hamilton, tandis que Verstappen et Lando Norris s'étaient intercalés entre les Ferrari. Logan Sargeant a fait un tour au ralenti avant de rentrer, une roue ayant été mal attachée.

La séance a ensuite été brièvement interrompue au drapeau rouge après un tête-à-queue de Nico Hülkenberg à la chicane du port. Le pilote Haas a en fait percuté le rail avec sa roue arrière, provoquant une crevaison.

Alonso a ensuite signé le meilleur chrono en 1'13"907, et Pérez a pris la troisième place. Sainz a pris la main en 1'13"690, et Pérez était en train d'améliorer quand il a dû ralentir à cause du trafic.

Les bouchons en piste étaient impressionnants depuis le début de séance, notamment à la Rascasse, où les pilotes étaient au ralenti pour préparer leurs tours lancés.

Alonso a vu un de ses tours gâchés par Pérez, et n'a pas apprécié: "Ces gars sont incroyables. Je m'en fous, je resterai sur la trajectoire dans tous mes tours lents", a-t-il répondu à son ingénieur, qui lui expliquait qu'il avait fait au mieux.

Sainz a amélioré de nouveau en 1'13"372, tandis que Verstappen ne faisait pas mieux que sixième dans son tour rapide. Les pilotes n'ont pas utilisé les gommes tendres lors de ces EL1, les économisant en vue de la course, où ils pourraient jouer un rôle important avec la faible dégradation des pneus.

A 3'34 du terme de la séance, le drapeau rouge a été brandi après un accident sévère pour Alexander Albon à Sainte-Devote. Le pilote Williams a abîmé tout le flanc gauche de sa monoplace à la sortie du premier virage.

Sainz termine donc en tête de ces EL1, et l'on voit déjà que la bataille sera serrée entre Ferrari, Aston Martin, Red Bull et Mercedes, au moins sur un tour. Esteban Ocon est huitième, Pierre Gasly 14ème.
source: Nextgen-Auto.com
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