En naviguant sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites.
Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 22°C dans l'air, 29°C sur la piste et 44% d'humidité.
Affluence: environ 114 900 spectateurs le dimanche (313 700 sur les trois jours).
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1985.
Editions disputées à ce jour: 27 (11 à Adélaïde et 16 à Melbourne).
Fuseau horaire: GMT +11h (+10h de France, heure d'hiver).
Heure de départ: 17h, heure locale (07h, heure française).
Distance: 5,303 km x 58 tours, soit 307,574 km au total.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'23"529 (moy. 228,553 km/h) par Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) en 2011.
1'24"125 (moy. 226,934 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004.
Le podium 2011
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
1.
Sebastian Vettel
Red Bull RB7-Renault
Pirelli
1h29'30"259
206,185 km/h
2
3.
Lewis Hamilton
McLaren MP4/26-Mercedes
Pirelli
+ 0'22"297
205,332 km/h
3
10.
Vitaly Petrov
Renault R31
Pirelli
+ 0'30"560
205,018 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Même s'il s'est passé bien des choses à Melbourne dimanche matin, tout s'est en fait joué au premier virage, lorsque Jenson Button a pris l'avantage sur Lewis Hamilton, l'auteur de la pole. Le duel entre les deux pilotes McLaren a tourné à l'avantage du plus âgé, et Button, grâce à sa science tactique et sa faculté à gérer ses pneumatiques, n'a guère été inquiété de toute la course. Il a rapidement creusé un petit écart, n'a pas été perturbé par les arrêts aux stands, ni par la sortie de la voiture de sécurité au 37e tour suite à l'abandon de Vitaly Petrov (Caterham). Lorsque le Safety Car s'est écarté, il a repris sa marche en avant pour finalement passer sous le premier drapeau à damier de la saison avec 2 secondes d'avance sur Sebastian Vettel (Red Bull), qui a doublé Hamilton dans les stands. Le Champion du monde 2008 prend lui la troisième place, à 4 secondes.
Comme souvent la saison dernière, lorsque Red Bull et Vettel dominaient les débats, il fallait regarder derrière le trio de tête pour trouver de l'animation dimanche en Australie. Et ça a commencé très vite, dès le deuxième tour, lorsque Romain Grosjean (Lotus), troisième sur la grille, a été accroché par Pastor Maldonado. Roue avant droite cassée et abandon pour le Français, qui pouvait espérer de belles choses. Quant au Vénézuélien, qui a par ailleurs fait une très belle course, il a été victime d'une sortie de route dans le dernier tour alors qu'il était 6e. Au 12e tour, c'est Michael Schumacher, 4e sur la grille, qui a abandonné à cause d'un souci de boîte de vitesses sur sa Mercedes.
Entre un Felipe Massa (Ferrari) en délicatesse avec sa monoplace et ses pneus, et finalement contraint à l'abandon au 48e tour, un Fernando Alonso (Ferrari) qui s'est battu pour arracher la 5e place, un Sergio Pérez (Sauber) auteur de la remontée du jour, de la 22e à la 8e place, et un Kimi Räikkönen (Lotus) qui s'est lui aussi rattrapé de sa mauvaise qualification (18e sur la grille, 7e à l'arrivée), il y a eu pas mal de choses à se mettre sous la dent. Et les Français, déçus par l'abandon de Grosjean, ont pu vibrer pour Jean-Eric Vergne. Le pilote Toro Rosso, 11e sur la grille, a flirté avec les points pendant toute la course. Mais, dans le dernier tour, il s'est fait surprendre lorsque Nico Rosberg (Mercedes) a provoqué un ralentissement soudain, et, doublé par son coéquipier Daniel Ricciardo et Paul Di Resta (Force India), il a finalement pris la 11e place. Rageant, mais également porteur d'espoirs!
>> Découvrez le circuit de Melbourne depuis des images satellite!
• Vous disposez du logiciel Google Earth Pro, cliquez ici pour télécharger le fichier KMZ.
• Vous pouvez aussi utiliser Google Maps directement en ligne en cliquant ici.
• Vous disposez du logiciel Google Earth Pro, cliquez ici pour télécharger le fichier KMZ.
Même s'il s'est passé bien des choses à Melbourne dimanche matin, tout s'est en fait joué au premier virage, lorsque Jenson Button a pris l'avantage sur Lewis Hamilton, l'auteur de la pole. Le duel entre les deux pilotes McLaren a tourné à l'avantage du plus âgé, et Button, grâce à sa science tactique et sa faculté à gérer ses pneumatiques, n'a guère été inquiété de toute la course. Il a rapidement creusé un petit écart, n'a pas été perturbé par les arrêts aux stands, ni par la sortie de la voiture de sécurité au 37e tour suite à l'abandon de Vitaly Petrov (Caterham). Lorsque le Safety Car s'est écarté, il a repris sa marche en avant pour finalement passer sous le premier drapeau à damier de la saison avec 2 secondes d'avance sur Sebastian Vettel (Red Bull), qui a doublé Hamilton dans les stands. Le Champion du monde 2008 prend lui la troisième place, à 4 secondes.
Programme des essais hivernaux de Bahreïn