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Président: Dietrich Mateschitz Directeur Général: Franz Tost Directeur Technique: James Key Directeur Sportif: Graham Watson Team Manager: Gianfranco Fantuzzi
Le palmarès (en début de saison)
Historique
Course
Championnat
Débuts en Grand Prix: Bahreïn 2006 Grands Prix disputés: 226 Points marqués: 382 (moy. par GP: 1,69)
Pole position: 1 Meilleur tour: 1 Victoire: 1
Meilleur classement constructeurs: 6e en 2008 Meilleur classement pilotes: 8e en 2008 Classement 2017: 7e avec 53 points
La monoplace
Châssis
Groupe propulseur
Pneumatique
Toro Rosso STR13
Honda V6 Turbo RA618H
La présentation
A-
A
A+
Lundi 26 Février 2018: Une première photo de la Toro Rosso STR13 avait été révélée
mercredi, après son premier roulage à Misano. La monoplace a été officiellement dévoilée ce matin à Barcelone,
moins d'une heure avant le début des essais privés. Le plus gros changement est le passage du moteur Renault
à celui de Honda, dans un échange avec McLaren.
La Toro Rosso est l'une des monoplaces qui évolue le plus depuis la saison dernière. Le nez fin est abandonné
pour un nez large avec une pointe, similaire à celui de la Red Bull. Le HALO intègre un élément aérodynamique,
très proche de ceux vus sur la Ferrari et la Sauber.
Le V6 Honda apparaît comme un choix risqué pour Toro Rosso après les trois saisons très difficiles du constructeur
japonais. L'équipe vit son quatrième changement de motoriste en quatre ans et elle mise désormais sur la stabilité
et sur le soutien d'un grand constructeur. L'équipe est convaincue que Honda va progresser.
"J'attends avec impatience le début de cette saison qui marque une nouvelle ère pour notre équipe,
avec Honda", déclare Franz Tost, le patron de l'équipe. "C'est une période passionnante
pour Toro Rosso, parce que nous n'avons jamais eu de motoriste juste pour nous jusque là, donc nous associer à un
constructeur qui a l'histoire de Honda sera fantastique."
Honda est de son côté ravi du travail effectué depuis quelques mois. Le contrat avec Toro Rosso n'a été signé qu'en
septembre mais les deux entités sont déjà très proches.
"Je suis ravi que notre voiture soit ici, prête pour le début des essais privés, après une
conception et une fabrication en très peu de temps", souligne Katsuhide Moriyama, le responsable de la
marque et de la communication de Honda Motor Co. "Il faut saluer les efforts des membres de
Honda et de la Scuderia Toro Rosso, qui ont déjà appris à très bien travailler ensemble, dans le développement
de l'ensemble châssis STR13 et groupe propulseur RA618H en très peu de mois."
"Maintenant, nous n'avons que huit journées pour évaluer notre travail en piste, afin d'être
prêts pour la saison. Nous apprécions le soutien chaleureux des supporters et nous espérons qu'ils aimeront nous
voir dans le championnat cette année."
Toro Rosso fera encore rouler Pierre Gasly et Brendon Hartley, qui ont rejoint l'équipe en cours de saison l'an
dernier. "Nous avons deux débutants accomplis pour la saison 2018", souligne Tost.
"Ils ne sont pas totalement nouveaux parce que Pierre et Brendon ont tous les deux disputé
quelques courses l'an dernier, mais ce sera leur première saison complète en Formule 1."
"Les deux pilotes arrivent chez nous en champions, parce que Pierre a remporté le GP2 en 2016,
et que Brendon est double Champion du monde d'Endurance et qu'il a gagné les 24 Heures du Mans. Je suis convaincu
que si nous leur donnons une bonne voiture, ils seront très performants."
"Nous avons énormément travaillé sur la voiture et je suis heureux de plus avoir à attendre
longtemps avant qu'elle roule... La saison débute... Gambarimasu!" SportAuto.fr
Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison)
10. Pierre Gasly
Carte de visite: Né le 07/02/1996 à Rouen (France). Célibataire.
Débuts en Grand Prix: Malaisie 2017 (Toro Rosso) et Grands Prix disputés: 5
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Lundi 26 Février 2018: Une première photo de la Toro Rosso STR13 avait été révélée
mercredi, après son premier roulage à Misano. La monoplace a été officiellement dévoilée ce matin à Barcelone,
moins d'une heure avant le début des essais privés. Le plus gros changement est le passage du moteur Renault
à celui de Honda, dans un échange avec McLaren.
Programme des essais hivernaux de Bahreïn