Grand Prix d'Espagne
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Cinquième manche du Championnat du monde 1998 de F1. |
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| Dates: 08, 09 et 10 mai. Lieu: Circuit de Catalogne, Barcelone. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 21. Partants: 21. Classés: 16. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. |
| Affluence: environ 65 000 spectateurs le dimanche (128 000 sur les trois jours). |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1951. |
| Editions disputées à ce jour: 27 (2 à Pedrables, 9 à Jarama, 4 à Montjuïc Park, 5 à Jerez de la Frontera
et 7 à Barcelone). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Distance: 4,728 km x 65 tours, soit 307,196 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -124 m. |
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Description: Tracé présentant une belle variété de virages (et de relief)
réclamant une mise au point châssis parfaite.
Apprécié par la plupart des pilotes, c'est l'un des circuits les plus sûr du championnat et le plus
convoité par les écuries pour les essais pendant l'hiver! |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'16"525 (moy. 222,421 km/h) par
Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997. |
1'22"242 (moy. 206,960 km/h) par
Giancarlo Fisichella (Jordan 197-Peugeot) en 1997. |
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Le podium 1997 (64 tours effectués sur les 65 prévus, soit 302,469 km) |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
3. |
Jacques Villeneuve |
Williams FW19-Renault |
Goodyear |
1h30'35"896 |
200,314 km/h |
| 2 |
14. |
Olivier Panis |
Prost JS45-Mugen Honda |
Bridgestone |
+ 0'05"804 |
200,101 km/h |
| 3 |
7. |
Jean Alesi |
Benetton B197-Renault |
Goodyear |
+ 0'12"534 |
199,854 km/h |
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Les faits de course |
De leur propre aveu, Mika Häkkinen et David Coulthard, les duettistes de l'écurie McLaren-Mercedes, estimaient qu'à Barcelone ils avaient l'impression d'évoluer à "domicile". Le circuit de Catalogne est en effet le terrain d'essais favori de l'équipe dirigée par Ron Dennis, et cela ne laissait présager rien de bon... pour l'adversité. De fait, et dès les essais, Mika Häkkinen et David Coulthard prenaient tellement le situation en main que, sauf accident, on ne voyait vraiment pas comment Michael Schumacher et les Benetton-Playlife, placés en embuscade sur la grille de départ, pourraient contester les leaders.
Il n'y eut pas de miracle! Et la course sombra dans une lente torpeur dès les premiers mètres quand Mika Häkkinen s'échappa en tête, suivi à distance par son équipier David Coulthard qui, de son côté, prenait ses marques vis-à-vis du reste du peloton. Ce 5ème Grand Prix de la saison 1998 fut de loin le plus ennuyeux de tous, et l'on retiendra le podium de Michael Schumacher, la prestation d'Alexander Wurz, la 5ème place de Rubens Barrichello et l'accrochage Irvine-Fisichella... |
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