BAR-Honda
Tout savoir sur... l'écurie
LA CARTE DE VISITE: |
Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Lucky Strike BAR Honda
Operations Centre, Brackley,
Northants NN13 7BD (Royaume-Uni) |

www.bar.net |
Directeur Général: David Richards
Directeur Technique: Geoffrey Willis
Directeur Honda Motorsport F1: Takeo Kiuchi
Directeur Sportif: Ron Meadows |
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LE PALMARES:
(en début de saison) |
Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Australie 1999
Grands Prix disputés: 83
Points marqués: 70 (moy. par GP: 0,84) |
Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0 |
Meilleur classement constructeurs: 5ème en 2000 et 2003
Meilleur classement pilotes: 7ème en 2000 et 2001
Classement 2003: 5ème avec 26 points |
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LA MONOPLACE: |
Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
BAR 006 |
Honda V10 RA004E
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L'ECURIE: |
En décidant d'écarter le Champion du monde 1997 au
terme de la saison 2003, David Richards faisait d'une pierre deux coups: il mettait un point final
à la restructuration débutée vingt mois plus tôt et lançait symboliquement BAR dans une nouvelle
aventure. Débarrassée de ses figures du passé - Adrian Reynard, Craig Pollock et Jacques Villeneuve
- l'écurie de Brackley entend montrer qu'elle a fini ses années de vagabondage. Place aujourd'hui à
la maturité et à l'audace technique. Quant à Richards, maintenant qu'il a fait table rase du passé
et qu'il a éliminé un à un tous ses adversaires politiques, le voilà seul à la barre. Pour aussi
confortable que soit devenue sa position, elle n'en est pas moins risquée puisqu'il est désormais
le seul fusible.
Pour éviter de revivre une issue aussi humiliante que celle vécue chez Benetton, l'homme fort de
Prodrive et du Championnat du monde des Rallyes, s'est donc assuré d'une implication croissante de
Honda. Désormais, beaucoup de sang nippon coule dans les veines de Brackley. Des veines gonflées par
une motivation nouvelle que le directeur Geoff Willis espère canaliser. Fruit des liens resserrés
entre BAR et le motoriste japonais, la nouvelle 006 est une monoplace ambitieuse dont la mission
avouée est de tourmenter les trois grandes écuries du plateau. Pour ce faire, Willis compte aussi
sur les pneumatiques Michelin puisque, las d'être la troisième roue du carrosse Ferrari, BAR a
tourné le dos à Bridgestone pour se rallier aux tricolores. |
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