Jordan-Honda
Tout savoir sur... l'écurie
LA CARTE DE VISITE: |
Adresse |
Logo et site internet |
Management |
DHL Jordan Honda
Buckingham Road, Silverstone,
Northamptonshire NN12 8TJ (Royaume-Uni) |

www.f1jordan.com |
Directeur Général: Eddie Jordan
Directeur du management: Gary Anderson
Directeur Technique: Eghbal Hamidy |
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LE PALMARES:
(en début de saison) |
Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Etats-Unis 1991
Grands Prix disputés: 180
Points marqués: 252 (moy. par GP: 1,40) |
Pole positions: 2
Meilleurs tours: 2
Victoires: 3 |
Meilleur classement: 3ème en 1999
Classement 2001: 5ème avec 19 points |
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LA MONOPLACE: |
Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
Jordan EJ12 |
Honda V10 RA002E
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L'ECURIE: |
On imaginait l'écurie chère à Eddie Jordan bénéficier d'un budget rondelet
pour plusieurs saisons, d'autant que l'Irlandais avait obtenu depuis l'année dernière la
fourniture officielle du V10 Honda.
Toutefois, c'était sans compter récemment sur
des partenaires principaux (Benson and Hedges et Deutsche Post) révisant à la baisse - d'environ
la moitié selon certaines rumeurs - leur participation financière à l'aventure. Plus qu'aux
résultats décevants de la saison écoulée, c'est davantage à la mauvaise conjoncture économique
que l'on doit sans doute d'expliquer ces revirements de fortune. Cela a-t-il eu des conséquences
sur la gestation de la EJ12? Cela se traduira-t-il, en cours de saison, par des problèmes de
trésorerie susceptibles d'hypothéquer toute évolution synonyme de maintien ou de progression
dans la hiérarchie? L'an dernier, Jordan s'est classé au cinquième rang du Championnat des
Constructeurs. Devant BAR qui, outre le fait de bénéficier également du V10 nippon officiel,
entretient un partenariat encore plus étroit avec Honda. Et il s'en fallut de peu que l'écurie
irlandaise ne s'octroie la quatrième place obtenue finalement par Sauber. A de nombreuses reprises,
en effet, Jarno Trulli s'est retrouvé en position de marquer des points. Malheureusement, sa
mécanique l'a trop souvent trahi à quelques encablures de la ligne d'arrivée.
Souhaitons à son remplaçant et compatriote Giancarlo Fisichella, dont le talent n'est plus à
démontrer, qu'il puisse compter sur davantage de fiabilité. Il en va de la pérennité de l'écurie
qui, selon ses résultats, connaitra ou non le prolongement de son partenariat avec Honda et le
soutien de nouveaux partenaires. Après avoir, en 1999, atteint une première consécration en
décrochant la troisième place du Championnat des Constructeurs, Jordan aborde cette année un
tournant délicat de sa carrière. Mais n'est-ce pas précisément dans ces moments critiques que,
par le passé, l'écurie irlandaise a réalisé des exploits... |
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