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Grand Prix des Etats-Unis

Austin - Résultats des libres 1

Vendredi 16 Novembre 2012
16h00 - 17h30
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1'38"125 202,260 km/h 30
2 4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1'39"543 + 0'01"418 199,379 km/h 28
3 5 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 1'40"337 + 0'02"212 197,801 km/h 29
4 3 Jenson Button McLaren Mercedes 1'40"528 + 0'02"403 197,426 km/h 29
5 2 Mark Webber Red Bull Renault 1'40"650 + 0'02"525 197,186 km/h 30
6 6 Felipe Massa Ferrari Ferrari 1'40"966 + 0'02"841 196,569 km/h 26
7 12 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1'41"023 + 0'02"898 196,458 km/h 29
8 14 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 1'41"036 + 0'02"911 196,433 km/h 28
9 8 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1'41"159 + 0'03"034 196,194 km/h 32
10 15 Sergio Pérez Sauber Ferrari 1'41"473 + 0'03"348 195,587 km/h 29
11 11 Paul Di Resta Force India Mercedes 1'41"783 + 0'03"658 194,991 km/h 29
12 16 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1'41"825 + 0'03"700 194,911 km/h 28
13 17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 1'41"833 + 0'03"708 194,896 km/h 29
14 9 Kimi Räikkönen Lotus Renault 1'41"880 + 0'03"755 194,806 km/h 23
15 10 Romain Grosjean Lotus Renault 1'41"998 + 0'03"873 194,580 km/h 27
16 18 Pastor Maldonado Williams Renault 1'42"539 + 0'04"414 193,554 km/h 30
17 7 Michael Schumacher Mercedes Mercedes 1'42"588 + 0'04"463 193,461 km/h 25
18 25 Charles Pic Marussia Cosworth 1'43"288 + 0'05"163 192,150 km/h 23
19 20 Heikki Kovalainen Caterham Renault 1'43"443 + 0'05"318 191,862 km/h 28
20 21 Vitaly Petrov Caterham Renault 1'43"522 + 0'05"397 191,716 km/h 23
21 24 Timo Glock Marussia Cosworth 1'44"464 + 0'06"339 189,987 km/h 24
22 19 Bruno Senna Williams Renault 1'44"548 + 0'06"423 189,834 km/h 29
23 22 Pedro De la Rosa HRT Cosworth 1'46"917 + 0'08"792 185,628 km/h 13
24 23 Qing Hua Ma HRT Cosworth 1'48"559 + 0'10"434 182,820 km/h 19

Vettel prend déjà le pouvoir

A-
A
A+
S. Vettel (Red Bull)S. Vettel (Red Bull)
Sebastian Vettel a terminé la première séance libre comme une fusée à Austin, sur le nouveau Circuit des Amériques. Le pilote Red Bull, leader du championnat, a creusé de gros écarts sur Lewis Hamilton et Fernando Alonso.

C'est aux Etats-Unis que tout a commencé pour Vettel, en juin 2007, à Indianapolis. C'est peut-être aux Etats-Unis que l'Allemand sera sacré dimanche Champion du monde pour la troisième année consécutive. Il a profité des cinq dernières minutes pour mettre ses adversaires sous sa coupe. En trois tours, il a amélioré son temps de plus de deux secondes, terminant la matinée en 1'38"125, et relégué Hamilton à 1"4. Son dernier rival pour le titre mondial, Fernando Alonso, prend la troisième place à 2"2.

Kimi Räikkönen (12ème) restera à jamais celui qui a mis le premier une roue sur le Circuit des Amériques, Kamui Kobayashi (8ème) celui qui a réalisé le tout premier tour chronométré. L'ensemble des pilotes a pris la température sur cette piste, très glissante dans les premières minutes. Ils ont beaucoup tourné pour en apprendre plus sur le tracé, qu'ils connaissaient seulement grâce aux simulateurs. Ils ont tous roulé avec les pneus durs, mais se sont fait piéger à divers endroits, notamment dans le virage 19, à l'extérieur duquel se trouve, heureusement, une large zone de dégagement.

Certains comme Nico Hülkenberg et Mark Webber sont aussi partis en tête-à-queue. Jenson Button prend la quatrième place de la séance, devant Webber, Felipe Massa et Hülkenberg. Nico Rosberg (9ème) est le pilote à avoir le plus roulé (32 tours), avec une ancienne version d'échappements. Michael Schumacher avait le nouvel échappement à effet Coanda, mais il termine 17ème à 1"4 de son futur-ex coéquipier. Sergio Pérez complète lui le Top 10.

Côte Français, Jean-Eric Vergne (13ème) a été le plus rapide, devant Romain Grosjean (15ème) et Charles Pic (18ème), leader chez les "petites équipes". Beaucoup de pilotes ont dépassé les 30 tours avec les pneus durs, grâce au train supplémentaire apporté par Pirelli. Ils auront l'occasion de chausser les mediums vendredi après-midi afin de recueillir d'autres données, importantes pour les qualifications et la course.
source: ESPNF1.com
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