Grand Prix du Japon
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Troisième manche du Championnat du monde 2025 de F1. |
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| Dates: 04, 05 et 06 avril. Lieu: Circuit international de Suzuka. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 20. |
| Conditions atmosphériques: ciel nuageux. 14°C dans l'air, 19°C sur la piste et 77% d'humidité. |
| Affluence: environ 255 000 spectateurs sur les trois jours. |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1976. |
| Editions disputées à ce jour: 38 (4 à Fuji et 34 à Suzuka). |
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| Fuseau horaire: GMT +9h (+7h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 14h, heure locale (07h, heure française). |
| Distance: 5,807 km x 53 tours, soit 307,471 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -300 m. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'27"064 (moy. 240,113 km/h) par
Sebastian Vettel (Ferrari SF90) en 2019. |
1'30"983 (moy. 229,770 km/h) par
Lewis Hamilton (Mercedes F1 W10) en 2019. |
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Le podium 2024 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Max Verstappen |
Red Bull RB20-Honda RBPT |
Pirelli |
1h54'23"566 |
161,271 km/h |
| 2 |
11. |
Sergio Pérez |
Red Bull RB20-Honda RBPT |
Pirelli |
+ 0'12"535 |
160,977 km/h |
| 3 |
55. |
Carlos Sainz |
Ferrari SF-24 |
Pirelli |
+ 0'20"866 |
160,782 km/h |
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Les faits de course |
L'orgueil du champion. En retrait dans ce début de saison, Max Verstappen a tapé du poing sur la table à Suzuka. Après la pole samedi, la 41ème, le quadruple Champion du monde en titre a remporté le GP du Japon, dimanche, menant la course quasiment de bout en bout. Sa première victoire de la saison et la 64ème en carrière. Les McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri complètent le podium d'une course globalement monotone.
Si vous avez choisi de ne pas mettre votre réveil à 07h00, on vous excuse cette fois. Hormis le départ, il ne s'est pas passé grand-chose au Japon. Max Verstappen, en pole, a parfaitement géré le départ, maintenant Norris et Piastri dans les rétros. Le Néerlandais avait alors fait le plus dur car rapidement il s'est donné un matelas supérieur à une seconde et a empêché Norris d'avoir le DRS. Hormis Hamilton qui dépassait Hadjar dans les dix premiers tours, tout le peloton était calme dans une gestion désormais traditionnelle des gommes.
C'est au tour 20 que les arrêts se sont déclenchés avec Russell notamment et Piastri qui tentait alors de mettre la pression sur les deux leaders sans succès. Verstappen et Norris plongeaient au stand à la fin du tour 21. Un arrêt très moyen pour le pilote Red Bull à tel point que la McLaren sortait de la pitlane côte à côte mais Norris allait dans l'herbe et laissait filer Verstappen. Pendant ce temps-là, Kimi Antonelli, le rookie de Mercedes, en profitait pour mener la course quelques tours et ainsi devenir le plus jeune leader d'une course en F1. Anecdotique.
Car au tour 31, l'Italien rentrait au stand et abandonnait la tête à Verstappen qui avait alors 20 tours devant lui pour résister aux McLaren. Ce que le Néerlandais fit avec brio, maintenant sans cesse les McLaren au-delà de la seconde tout en gérant admirablement les gommes pour ouvrir son compteur cette saison. Derrière, Charles Leclerc (4ème) n'a jamais été dans le rythme des leaders mais a pu maintenir les Mercedes de Russell (5ème) et Antonelli (6ème) en retrait.
Lewis Hamilton a tenté un coup en partant en pneus durs mais cela n'a pas payé (7ème). La belle surprise est venue d'Isack Hadjar qui a marqué ses premiers points en Formule 1 avec sa belle 8ème place, ce qui rapporte quatre points au Français et à Racing Bulls. En revanche, pas de Top 10 pour Pierre Gasly (13ème) et Esteban Ocon (18ème). |
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Programme du GP d'Autriche 2025