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Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 34°C dans l'air et 41°C sur la piste.
Affluence: environ 92 000 spectateurs sur les trois jours.
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1999.
Editions disputées à ce jour: 3 (toujours sur le même circuit).
Fuseau horaire: GMT +8h (+7h de France, heure d'hiver).
Heure de départ: 15h, heure locale (08h, heure française).
Distance: 5,543 km x 56 tours, soit 310,408 km au total.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'35"220 (moy. 209,565 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F2001) en 2001.
1'38"543 (moy. 202,498 km/h) par Mika Häkkinen (McLaren MP4/15-Mercedes) en 2000.
Le podium 2001 (55 tours effectués sur les 56 prévus, soit 304,865 km)
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
1.
Michael Schumacher
Ferrari F2001
Bridgestone
1h47'34"801
170,031 km/h
2
2.
Rubens Barrichello
Ferrari F2001
Bridgestone
+ 0'23"660
169,410 km/h
3
4.
David Coulthard
McLaren MP4/16-Mercedes
Bridgestone
+ 0'28"555
169,282 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Deux semaines après l'ouverture du championnat, la grande question était de savoir si Michael Schumacher et Ferrari allaient rééditer leur domination de Melbourne. Sur la piste de Sepang, le facteur pneumatiques allait s'avérer déterminant, mais il est apparu aussi que les Williams-BMW se posent en véritables challengers de la Scuderia Ferrari. Plus encore, un duel d'hommes se dessine avec acuité entre Michael Schumacher et Juan Pablo Montoya.
Dès le départ, les deux pilotes se sont rugueusement asticotés au point de laisser filer leurs équipiers respectifs, Rubens Barrichello et Ralf Schumacher. Ce dernier, auteur d'un sans-faute, profitait des ennuis du Brésilien et filait vers sa quatrième victoire en F1. Revenus des profondeurs du classement, Juan Pablo Montoya et Michael Schumacher complétaient un podium au pied duquel avait échoué, tout à la fin, la Renault de Jenson Button. Entre Williams et Ferrari, entre Michael Schumacher et Juan Pablo Montoya, les duels sont désormais engagés.
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Deux semaines après l'ouverture du championnat, la grande question était de savoir si Michael Schumacher et Ferrari allaient rééditer leur domination de Melbourne. Sur la piste de Sepang, le facteur pneumatiques allait s'avérer déterminant, mais il est apparu aussi que les Williams-BMW se posent en véritables challengers de la Scuderia Ferrari. Plus encore, un duel d'hommes se dessine avec acuité entre Michael Schumacher et Juan Pablo Montoya.
Programme des essais hivernaux de Bahreïn