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Directeur Général: Frank Williams Directeur Technique: Patrick Head Directeur des Opérations: Sam Michael Chef Designer: Gavin Fisher Directeur BMW Motorsport: Mario Theissen
Le palmarès (en début de saison)
Historique
Course
Championnat
Débuts en Grand Prix: Argentine 1975 Grands Prix disputés: 407 Points marqués: 2105,5 (moy. par GP: 5,17)
Pole positions: 112 Meilleurs tours: 119 Victoires: 107
Titres mondiaux constructeurs: 9 Titres mondiaux pilotes: 7 Classement 2001: 3e avec 80 points et 4 victoires
La monoplace
Châssis
Moteur
Pneumatique
Williams FW24
BMW V10 P82
La présentation
A-
A
A+
Les grandes équipes ne meurent jamais, c'est bien connu. Les creux de vagues ne durent jamais très
longtemps pour l'écurie Williams. Il y eut dans le passé, un après-Honda, un après-Renault, mais à
chaque fois, les hommes de Grove ont toujours su rebondir avec les bonnes armes.
Le programme entamé de concert avec BMW, depuis maintenant quatre saisons, a porté ses fruits l'an
passé avec quatre victoires et autant de pole positions. Des résultats dont beaucoup d'autres équipes
feraient leurs choux gras, mais quand on possède la culture de Williams, on ne peut se satisfaire de
tels accessits! En 2001, les succès n'ont pas suffi à effacer les carences constatées sur les FW23
dont l'aérodynamique laissait quelque peu à désirer sur certains tracés spécifiques tandis que leur
fiabilité était loin d'être exempte de tout reproche. C'est dans cette direction que l'équipe
technique managée par Patrick Head a concentré tous ses efforts pour réaliser la FW24, tandis que
Gavin Fisher, le "designer-maison" a revu une copie qu'il avait créée en commun, l'hiver précédent,
avec l'aérodynamicien Geoff Willis, parti depuis chez BAR. De leur côté, les techniciens de BMW
Motorsport ne se sont pas endormis sur leurs lauriers, et un tout nouveau V10, le P82, succèdera
au P80 qui avait donné quelques gages de satisfaction. Un moteur plus puissant, plus léger et plus
fiable, de l'avis de son concepteur Mario Thiessen, mais bénéficiant surtout de l'expérience
accumulée en trois saisons de vie commune avec Williams.
Sans le claironner sur les toits - ce n'est pas le genre de la maison - Frank Williams et Patrick
Head entament cette nouvelle campagne avec la légitime ambition de lutter pied à pied avec Ferrari
et McLaren. A fortiori ils savent pouvoir compter sur leur impétueux duo de pilotes, Ralf Schumacher
et Juan Pablo Montoya, si différents mais tellement talentueux. Pour le plus grand bien de l'équipe,
ils ont pris une autre dimension en 2001 en signant respectivement leurs premiers succès en Formule
1.
Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison)
5. Ralf Schumacher
Carte de visite: Né le 30/06/1975 à Huerth (Allemagne). Marié à Cora, un fils.
Débuts en Grand Prix: Australie 1997 (Jordan) et Grands Prix disputés: 83
Carrière en F1: Jordan (97/98) et Williams (99/2000/2001)
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Les grandes équipes ne meurent jamais, c'est bien connu. Les creux de vagues ne durent jamais très
longtemps pour l'écurie Williams. Il y eut dans le passé, un après-Honda, un après-Renault, mais à
chaque fois, les hommes de Grove ont toujours su rebondir avec les bonnes armes.
Programme des essais hivernaux de Bahreïn