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Conditions atmosphériques: ciel variable. 16°C dans l'air et 18°C sur la piste.
Affluence: environ 60 000 spectateurs le dimanche.
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1950.
Editions disputées à ce jour: 52 (35 à Silverstone, 5 à Aintree et 12 à Brands Hatch).
Fuseau horaire: GMT +1h (-1h de France, heure d'été).
Heure de départ: 13h, heure locale (14h, heure française).
Distance: 5,141 km x 60 tours, soit 308,356 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -104 m.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'20"447 (moy. 230,060 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F2001) en 2001.
1'23"405 (moy. 221,900 km/h) par Mika Häkkinen (McLaren MP4/16-Mercedes) en 2001.
Le podium 2001
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
3.
Mika Häkkinen
McLaren MP4/16-Mercedes
Bridgestone
1h25'33"770
216,231 km/h
2
1.
Michael Schumacher
Ferrari F2001
Bridgestone
+ 0'33"646
214,823 km/h
3
2.
Rubens Barrichello
Ferrari F2001
Bridgestone
+ 0'59"280
213,763 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Rien de tel qu'un peu de pluie pour donner du piment à un Grand Prix de Formule 1. Silverstone n'a pas failli à cette règle élémentaire. Le facteur pneumatiques s'est révélé déterminant, et Bridgestone a démontré sa supériorité face à Michelin dans des conditions de piste très changeantes. Les Ferrari de Michael Schumacher et Rubens Barrichello ont bénéficié de cet avantage, mais la course a été très animée à tous les niveaux.
Juan Pablo Montoya, auteur de sa quatrième pole position consécutive, a dynamité le peloton dans les premiers tours, jusqu'à l'averse, et Rubens Barrichello, obligé de partir en dernière ligne, s'est offert une spectaculaire remontée. Michael Schumacher et le stand Ferrari ont réalisé un sans-faute quand au choix des types de pneumatiques et la victoire a logiquement sanctionné cette prestation. Derrière lui, Rubens Barrichello, bien revenu, et Juan Pablo Montoya ont éclipsé leurs adversaires dont les plus convaincants se sont révélés être les pilotes BAR-Honda, Jacques Villeneuve et Olivier Panis, qui ont su saisir l'opportunité des conditions météo.
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Rien de tel qu'un peu de pluie pour donner du piment à un Grand Prix de Formule 1. Silverstone n'a pas failli à cette règle élémentaire. Le facteur pneumatiques s'est révélé déterminant, et Bridgestone a démontré sa supériorité face à Michelin dans des conditions de piste très changeantes. Les Ferrari de Michael Schumacher et Rubens Barrichello ont bénéficié de cet avantage, mais la course a été très animée à tous les niveaux.
Programme des essais hivernaux de Bahreïn