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Conditions atmosphériques: ciel variable. 22°C dans l'air, 26°C sur la piste et 50% d'humidité.
Affluence: environ 100 000 spectateurs le dimanche (152 000 sur les trois jours).
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1950.
Editions disputées à ce jour: 54 (53 à Monza et 1 à Imola).
Heure de départ: 14h.
Distance: 5,793 km x 53 tours, soit 306,720 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -309 m.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'20"264 (moy. 259,828 km/h) par Juan Pablo Montoya (Williams FW24-BMW) en 2002.
1'21"832 (moy. 254,849 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F2003-GA) en 2003.
Le podium 2003
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
1.
Michael Schumacher
Ferrari F2003-GA
Bridgestone
1h14'19"838
247,586 km/h
2
3.
Juan Pablo Montoya
Williams FW25-BMW
Michelin
+ 0'05"294
247,292 km/h
3
2.
Rubens Barrichello
Ferrari F2003-GA
Bridgestone
+ 0'11"835
246,930 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Tour de formation: Parmi les hommes de tête, seuls le poleman Barrichello et Coulthard optent pour les "mixtes" alors que la trajectoire sèche. Au terme du tour de formation, Coulthard rentre aux stands pour chausser des "rainurés". Départ: A l'extinction des feux, Rubens parvient à garder l'avantage malgré l'excellent départ d'Alonso qui pointe en 2e position à la première chicane. Schumacher tire droit et se retrouve englué dans le peloton avant de partir en tête-à-queue à la deuxième chicane. 3e tour: Rubens possède 6"6 sur le groupe Alonso, Montoya, Button, Räikkönen et Massa. 4e tour: Button passe Montoya. 5e tour: Revenu dans les roues de Barrichello, Alonso attaque et passe. Le pilote Ferrari stoppe pour chausser des "rainurés". 10e tour: Arrêt d'Alonso. Button prend la tête. 13e tour: Arrêts de Montoya, Sato et abandon de Räikkönen. 14e tour: Arrêt de Button, qui conserve la tête. 15e tour: Arrêt de Schumacher qui reprend la piste au 9e rang. Button mène avec 3" d'avance sur Alonso, 4"7 sur Montoya, 8"2 sur Barrichello, 9" sur Fisichella, 11" sur Sato, 16"7 sur Coulthard et 27"7 sur le duo Webber-Schumacher. 25e tour: Les positions se resserrent en tête, 4"1 seulement séparent Button de Barrichello, 4e. 29e tour: Deuxième arrêt de Barrichello. 31e tour: La Minardi de Bruni prend feu dans les stands. 33e tour: Deuxième arrêt d'Alonso, Montoya et Sato. 34e tour: Deuxième arrêt de Button. Schumacher leader. 36e tour: Deuxième arrêt de Schumacher qui reprend la piste en 4e position. Barrichello occupe la tête avec la paire Button-Alonso à ses trousses. 41e tour: A l'attaque pour tenter de passer Button, Fernando part en tête-à-queue. C'est l'abandon. Rubens possède 22"3 d'avance sur le pilote BAR, sous la menace de Schumacher. 42e tour: Troisième arrêt - très court - de Barrichello qui conserve la tête. Schumacher passe Button à la première chicane pour le gain de la 2e place. 49e tour: Groupées, les deux Ferrari possèdent 8"6 d'avance sur Button, 14"9 sur Sato, 23" sur Montoya et 31"9 sur la paire Coulthard-Pizzonia en pleine explication. 52e tour: Pizzonia pousse David à la première chicane. Les deux peuvent poursuivre. 53e tour: Huitième doublé Ferrari de la saison, mais 1re victoire de Barrichello.
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Programme des essais hivernaux de Bahreïn