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Conditions atmosphériques: ciel variable. 24°C dans l'air, 27°C sur la piste et 76% d'humidité.
Affluence: environ 136 000 spectateurs sur les trois jours.
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1973.
Editions disputées à ce jour: 31 (21 à São Paulo et 10 à Rio de Janeiro).
Fuseau horaire: GMT -3h (-5h de France, heure d'été).
Heure de départ: 14h, heure locale (19h, heure française).
Distance: 4,309 km x 71 tours, soit 305,909 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -30 m.
ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre!
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'13"114 (moy. 212,167 km/h) par Juan Pablo Montoya (Williams FW24-BMW) en 2002.
1'14"755 (moy. 207,510 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F1-2000) en 2000.
Le podium 2003 (54 tours effectués sur les 71 prévus, soit 232,656 km)
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
11.
Giancarlo Fisichella
Jordan EJ13-Ford Cosworth
Bridgestone
1h31'17"748
152,903 km/h
2
6.
Kimi Räikkönen
McLaren MP4/17D-Mercedes
Michelin
+ 0'00"945
152,876 km/h
3
8.
Fernando Alonso
Renault R23
Michelin
+ 0'06"348
152,726 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Tour de formation: Trois pilotes optent pour des gommes rainurées - Alonso, Villeneuve et Coulthard - alors qu'une fine pluie s'abat sur Interlagos peu avant le départ. Départ: A l'extinction des feux, Räikkönen se porte en tête depuis la 2e ligne alors que Montoya glisse au 5e rang. 3e tour: Revenu à la 10e place, Schumacher effectue un tête-à-queue. Montoya passe Massa et Button pour la 3e place. 4e tour: Barrichello prend la tête dans le "S" Senna. Abandon de Button (moteur). Ralf Schumacher est le premier à passer des pneus intermédiaires aux rainurés. 5e tour: Arrêt de Montoya et Räikkönen pour monter des rainurées. 6e tour: Massa se porte en tête à la faveur des arrêts. 7e tour: Le pari de Renault commence à payer puisqu'Alonso prend le commandement. 18e tour: Arrêt de Fernando qui reprend la piste à la 6e place. C'est désormais Montoya qui est en tête avec 4"2 d'avance sur Räikkönen, 8"6 sur Ralf, 14"7 sur Sato, 17" sur Barrichello, 26"7 sur Alonso et 27" sur Schumacher. 24e tour: Incompréhension entre Webber et Klien en bout de ligne droite. Jaguar sort sauvagement de la F1. 28e tour: Deuxième arrêt de Montoya qui reprend la piste en 2e position derrière Räikkönen. 29e tour: Deuxième arrêt de Kimi qui reprend la piste en 2e position derrière Juan Pablo. 43e tour: Montoya en tête avec 5" d'avance sur Räikkönen, 18"3 sur Alonso, 20"1 sur Ralf, 21"4 sur Barrichello et 31"4 sur Sato. 50e tour: Troisième arrêt de Montoya qui repart 2e. 55e tour: Troisième arrêt de Räikkönen qui revient en piste sous l'aileron de la Williams. 59e tour: Juan Pablo mène devant Kimi à 0"5. Suivent Barrichello à 20"6 et Alonso à 37"4. Ce dernier, victime de grainage, se retrouve sous la menace de Sato et des Schumacher. Les quatre pilotes sont regroupés en 1"5! 69e tour: Petite faute de Takuma dont profite Ralf Schumacher. 71e tour: Montoya soigne sa sortie de l'écurie Williams. Il dédie sa victoire aux membres de l'écurie de Grove qui l'ont supporté - dans tous les sens du terme - depuis quatre saisons.
lire la conférence de presse (en anglais)
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Programme des essais hivernaux de Bahreïn