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Directeur Général: Alex Shnaider Directeur Technique: James Key Directeur Sportif: Colin Kolles Chef Designer: John McQuilliam
Le palmarès (en début de saison)
Débute en Grand Prix
La monoplace
Châssis
Moteur
Pneumatique
Midland M16
Toyota V8 RVX-06
La présentation
A-
A
A+
Midland aura un atout majeur: un
moteur Toyota V8 dernier cri, garantie de performance et de fiabilité. Seulement, il faudra que
le châssis soit à la hauteur du propulseur et il paraît vital que le département technique de
l'écurie Midland placé sous la houlette de James Key et du chef de projet F1, John McQuilliam,
construise autre chose qu'une copie de Jordan. En fait, le nœud du problème se situe sur ce
point. Il faut faire table rase du passé: Alex Shnaider et Colin Kolles, les patrons de l'équipe,
doivent voler désormais de leurs propres ailes pour que Midland se forge sa propre identité.
Conscients des moyens et des structures de cette équipe, il est évident que des points grappillés
ici et là durant la saison suffiront à leur bonheur. Cela n'a rien d'impossible, comme l'a prouvé
l'an passé Monteiro en décrochant le point de la 8e place au GP de Belgique. Un Tiago Monteiro
qui sera encore présent chez Midland cette saison, et qui a démontré une solidité et une fiabilité
rares en terminant pratiquement tous ses Grands Prix l'an dernier. Cela prouve qu'il a du métier,
qu'il pilote avec sa tête. A Indianapolis, il a parfaitement su exploiter et gérer les circonstances
pour monter sur le podium. Christijan Albers qui le rejoint après avoir fait ses classes chez Minardi,
possède également un fonds d'expérience intéressant. Midland est une équipe indispensable dans le
paysage de la F1. N'oublions pas que c'est au sein de ces teams que les Trulli, Alonso ou Webber
se sont fait remarquer.
Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison)
18. Tiago Monteiro
Carte de visite: Né le 24/07/1976 à Oporto (Portugal). Célibataire.
Débuts en Grand Prix: Australie 2005 (Jordan) et Grands Prix disputés: 19
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