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Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé puis nuit claire. 26°C dans l'air, 29°C sur la piste et 47% d'humidité.
Affluence: environ 190 000 spectateurs sur les trois jours.
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 2009.
Editions disputées à ce jour: 15 (toujours sur le même circuit).
Fuseau horaire: GMT +4h (+3h de France, heure d'hiver).
Heure de départ: 17h, heure locale (14h, heure française).
Course se déroulant pendant le crépuscule!
Distance: 5,281 km x 58 tours, soit 306,183 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -115 m.
ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre!
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'22"109 (moy. 231,541 km/h) par Max Verstappen (Red Bull RB16B-Honda) en 2021.
1'26"103 (moy. 220,801 km/h) par Max Verstappen (Red Bull RB16B-Honda) en 2021.
Le podium 2023
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
1.
Max Verstappen
Red Bull RB19-Honda RBPT
Pirelli
1h27'02"624
211,055 km/h
2
16.
Charles Leclerc
Ferrari SF-23
Pirelli
+ 0'17"993
210,330 km/h
3
63.
George Russell
Mercedes F1 W14
Pirelli
+ 0'20"328
210,236 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Bloqué à huit titres depuis 1998, McLaren va pouvoir dépoussiérer son armoire à trophées. La glorieuse écurie britannique vient d'être sacrée Championne du monde des Constructeurs pour la première fois depuis 26 ans grâce à la victoire de Lando Norris, la quatrième en carrière, à Abou Dhabi, ultime manche de la saison, devant les Ferrari de Carlos Sainz et Charles Leclerc. Ce dernier, qui partait pourtant 19e, a livré une course folle mais cela n'a pas suffi pour la Scuderia.
Pourtant, McLaren, qui arrivait avec 21 points d'avance sur Ferrari, a connu une frayeur dès le départ malgré une première ligne 100% papaye. Bien parti, Verstappen a tenté de dépasser Piastri au premier virage et les deux pilotes se sont percutés et sont partis en tête-à-queue. L'Australien, reparti dernier, a traîné ce boulet toute la course, 10e à l'arrivée, laissant Norris seul face aux Ferrari. Verstappen, 6e à l'arrivée, est lui reparti 11e mais a rapidement écopé de dix secondes de pénalité pour cette manœuvre. Logique. Mais le premier tour fut chaotique puisque Bottas a littéralement percuté Pérez, contraint à l'abandon, provoquant une voiture de sécurité virtuelle.
Au tour 4, la course était relancée avec un Leclerc déjà 8e avec onze positions de gagnées. Le Monégasque était même dans le Top 6 après 10 tours. Il remonta jusqu'au 4e rang avant de lancer la valse des arrêts au tour 20 pour les leaders. Le Monégasque allait être imité par les leaders Norris (tour 26) et Sainz (tour 25), sur une autre planète en termes de rythme. Intraitable, le pilote McLaren n'allait finalement jamais laisser son bien aux autres. Leader de bout en bout, gestionnaire parfait de ses gommes, le Britannique allait maintenir un écart autour des cinq secondes toute la seconde partie de la course, ruinant ainsi les espoirs de Ferrari de titre, et s'offrant sa quatrième victoire de la saison et en carrière. Une manière idéale de clôturer cette saison.
Troisième, Leclerc regrettera peut-être ses qualifications manquées puisque parti 19e, le Monégasque avait un rythme démentiel dimanche. Pour sa dernière avec Mercedes avant de filer chez la Scuderia, Lewis Hamilton a pris une belle cinquième place malgré une 16e place sur la grille. Une belle façon de boucler la boucle. Enfin, la septième place de Pierre Gasly, auteur d'une fin de saison canon, offre la 6e place des constructeurs à Alpine. Inespérée.
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