Toyota
      
        
           Tout savoir sur... l'écurie
        
        
        
          
            La carte de visite | 
           
          
            
              
                
                  Adresse | 
                  Logo et site internet | 
                  Management | 
                 
                
                  Panasonic Toyota Racing 
                    Toyota Allee 7 
                    50858 Köln (Allemagne) | 
                    
                    www.toyota-f1.com | 
                  Président: Tadashi Yamashina 
                    Directeur Général: John Howett 
                    Directeur Département châssis: Pascal Vasselon 
                    Directeur Département moteurs: Kazuo Takeuchi | 
                 
               
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            Le palmarès (en début de saison) | 
           
          
            
              
                
                  Historique | 
                  Course | 
                  Championnat | 
                 
                
                  Débuts en Grand Prix: Australie 2002 
                    Grands Prix disputés: 122 
                    Points marqués: 219 (moy. par GP: 1,80) | 
                  Pole positions: 2 
                    Meilleur tour: 1 
                    Victoire: 0 | 
                  Meilleur classement constructeurs: 4ème en 2005 
                    Meilleur classement pilotes: 6ème en 2004 et 2005 
                    Classement 2008: 5ème avec 56 points | 
                 
               
             | 
           
         
        
        
        
          
            La monoplace | 
           
          
            
              
                
                  Châssis | 
                  Moteur | 
                  Pneumatique | 
                 
                
                  | Toyota TF109 | 
                  Toyota V8 RVX-09 
                      | 
                    | 
                 
               
             | 
           
         
        
        
        
          
            La présentation | 
           
          
            
              
                
                   
                    Jeudi 15 Janvier 2009: 
                    En termes de points, 2008 aura été la deuxième meilleure saison de Toyota après 2005. 
                    En termes d'écart de performances par rapport aux équipes de pointe, le dernier 
                    exercice aura été le meilleur, même si l'écurie japonaise ne termine qu'à la 
                    cinquième place du Championnat des Constructeurs. Plus que ces constatations, c'est 
                    la satisfaction d'avoir progressé dans tous les domaines qui fait naître de grands 
                    espoirs pour 2009. 
                     
                    Pour le management de l'écurie basée à Cologne, le moment est donc venu de s'imposer 
                    après sept saisons de présence en F1 avec des moyens qui n'ont jamais été minces. 
                    Du côté japonais, le discours est également clair puisqu'une première victoire 
                    sera nécessaire - voire primordiale - pour assurer la pérennité de l'écurie. Cette 
                    victoire tant souhaitée, elle est également sur l'agenda d'un Jarno Trulli en fin 
                    de contrat et sur celui d'un Timo Glock mis en appétit par une seconde demi-saison 
                    des plus flatteuses. Sous la houlette technique d'un Pascal Vasselon pragmatique, 
                    celle qui ressemblait plus à une administration qu'à une véritable écurie de course 
                    semble avoir trouvé la sérénité et le réalisme qui lui manquaient et sans lesquelles 
                    il est illusoire d'espérer s'imposer. Sur le papier, jamais l'écurie du plus grand 
                    constructeur mondial n'a eu autant d'atouts à faire valoir. Saura-t-elle les 
                    exploiter?
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