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Directeur Général: Eddie Jordan Directeur Technique: Mike Gascoyne Directeur Sportif: Trevor Foster
Le palmarès (en début de saison)
Historique
Course
Championnat
Débuts en Grand Prix: États-Unis 1991 Grands Prix disputés: 146 Points marqués: 216 (moy. par GP: 1,48)
Pole positions: 2 Meilleurs tours: 2 Victoires: 3
Meilleur classement: 3e en 1999 Classement 1999: 3e avec 61 points et 2 victoires
La monoplace
Châssis
Moteur
Pneumatique
Jordan EJ10
Mugen Honda V10 MF-301HE
La présentation
A-
A
A+
Qu'il semble loin le temps où la jeune troupe irlandaise tirait le diable par la queue. C'était au
début des années quatre-vingt-dix, et celle qui répondait jusqu'alors au nom de "EJR" venait tout
juste de se rebaptiser Jordan Grand Prix pour affronter la scène mondiale de la F1. Au succès
d'estime de la première saison 91, succédèrent quelques années de vaches maigres avant qu'un
motoriste de renom Peugeot (et un mécène de poids Benson & Hedges) veuillent enfin prendre
en charge la croissance de la formation. Meilleure production, meilleur casting, les saltimbanques
d'Eddie allaient dès lors se tailler une autoroute vers la gloire.
Grâce au constructeur français, l'écurie de Silverstone allait se doter des moyens de recherche et
de production qui lui manquaient et, grâce à son partenaire tabac, elle allait sortir du ghetto
médiatique dans lequel elle était enfermée. C'était ainsi que Damon Hill, star mondiale, venait
grossir la formation en 1998 et signait un premier succès lors de la représentation belge. L'année
suivante, soit lors de la dernière tournée, le nouveau soliste de la bande (Heinz-Harald Frentzen)
faisait un tabac en France et en Italie, permettant à sa formation d'achever la saison à la
troisième place du box-office des succès de l'année. Moins d'une décennie après son entrée sur la
scène internationale, Eddie et les siens touchaient au but. Aujourd'hui, pour fêter l'évènement
et commémorer la dixième saison de la marque en F1, l'appellation de la monoplace 2000 a été
symboliquement changée. A la dénomination jusqu'alors employée, succèdent les initiales EJ pour
Eddie Jordan, et le chiffre 10 pour dixième année. En décidant cette nouvelle identification, le
patron, symboliquement, a également voulu remettre les compteurs à zéro. Le message est clair, si
les années quatre-vingt-dix furent celles de la construction, les années deux mille seront celles
de la conquête du titre mondial. Même si ses ressources humaines, techniques et financières sont
encore loin de pouvoir rivaliser avec celles de McLaren ou Ferrari, le Jordan Grand Prix n'en est
pas moins prêt à relever le défi. La menace, d'ailleurs, est prise très au sérieux par les deux
favoris au titre 2000 que sont Mika Häkkinen et Michael Schumacher.
Fort d'une saison 1999 qui l'aura vu se reconstruire moralement, Frentzen est aujourd'hui au pic
de sa forme et, cette fois, il pourra compter sur le soutien d'un équipier véloce et très ambitieux,
Jarno Trulli. Avec une telle paire, peut-être la plus brillante et homogène du plateau 2000, tous
les espoirs sont plus que jamais permis pour la structure irlandaise.
Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison)
5. Heinz-Harald Frentzen
Carte de visite: Né le 18/05/1967 à Mönchengladbach (Allemagne). Marié à Tanja.
Débuts en Grand Prix: Brésil 1994 (Sauber) et Grands Prix disputés: 97
Carrière en F1: Sauber (94/95/96), Williams (97/98) et Jordan (99)
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Qu'il semble loin le temps où la jeune troupe irlandaise tirait le diable par la queue. C'était au
début des années quatre-vingt-dix, et celle qui répondait jusqu'alors au nom de "EJR" venait tout
juste de se rebaptiser Jordan Grand Prix pour affronter la scène mondiale de la F1. Au succès
d'estime de la première saison 91, succédèrent quelques années de vaches maigres avant qu'un
motoriste de renom Peugeot (et un mécène de poids Benson & Hedges) veuillent enfin prendre
en charge la croissance de la formation. Meilleure production, meilleur casting, les saltimbanques
d'Eddie allaient dès lors se tailler une autoroute vers la gloire.
Programme des essais hivernaux de Bahreïn