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Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 24°C dans l'air, 44°C sur la piste et 50% d'humidité.
Affluence: environ 115 900 spectateurs le dimanche (305 900 sur les trois jours).
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1951.
Editions disputées à ce jour: 34 (2 à Pedrables, 9 à Jarama, 4 à Montjuïc Park, 5 à Jerez de la Frontera
et 14 à Barcelone).
Heure de départ: 14h.
Distance: 4,627 km x 66 tours, soit 305,256 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -126 m.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'15"022 (moy. 222,031 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004.
1'17"450 (moy. 215,070 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004.
Le podium 2004
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
1.
Michael Schumacher
Ferrari F2004
Bridgestone
1h27'32"841
209,205 km/h
2
2.
Rubens Barrichello
Ferrari F2004
Bridgestone
+ 0'13"290
208,677 km/h
3
7.
Jarno Trulli
Renault R24
Michelin
+ 0'32"294
207,927 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Départ: Räikkönen exploite sa pole de la meilleure manière alors que Webber ne peut tirer avantage de son réservoir "vide". Il se fait passer par Alonso et Ralf Schumacher. En queue de grille, les deux Minardi calent, Friesacher manquant d'être percuté par Heidfeld. La voiture de sécurité est déployée. 3e tour: Au "re-départ", Montoya piège Schumacher pour la 7e place. 8e tour: Tête-à-queue de Juan Pablo qui ne perd pas de place. Schumacher revient dans ses roues. 15e tour: Kimi possède 12"3 d'avance sur Alonso, 14"7 sur Ralf, 16"3 sur Webber, 18"6 sur Trulli, 21"6 sur Fisichella et 30"5 sur Montoya. 18e tour: Webber ravitaille en premier. 20e tour: Alonso est victime de bullage. Ralf et Jarno reviennent dans ses roues. Sa Ferrari s'allègeant, Schumacher revient dans le rythme. 24e tour: Arrêt de Ralf. Kimi et Jarno l'imitent au tour suivant. 27e tour: Alonso stoppe à son tour alors que Fisichella patiente jusqu'au 29e tour. Il revient alors en piste devant l'Espagnol. 32e tour: Premier arrêt de Schumacher, qui revient en piste 4e. 35e tour: Räikkönen possède 25"3 d'avance sur Fisichella, 29" sur Alonso, 36"5 sur Schumacher et 42"2 sur un trio Trulli-Ralf-Webber. 40e tour: Fisichella doit effectuer un arrêt de 35" pour faire changer une pièce de carrosserie situé sous l'avant de la coque. Il repart 11e. 44e tour: Schumacher rentre au stand avec une crevaison à l'arrière-gauche. Deux tours plus tard, c'est l'avant-gauche qui crève. Il rentre à son stand pour abandonner. 48e tour: Alors que débute la seconde salve de ravitaillements, Kimi est en tête avec 27"7 d'avance sur Alonso et 50"3 sur Trulli et Ralf. 49e tour: Arrêts des deux hommes de tête. Alonso ressort juste devant les Toyota. 51e tour: Arrêt de Ralf. Jarno stoppe au suivant. 64e tour: Fisichella passe Webber en bout de ligne droite pour le gain de la 5e place. 66e tour: Räikkönen s'impose pour la 3e fois de sa carrière et permet à McLaren-Mercedes de mettre fin à la série victorieuse de Renault.
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Programme des essais hivernaux de Bahreïn