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Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 27°C dans l'air, 35°C sur la piste et 45% d'humidité.
Affluence: environ 156 000 spectateurs le dimanche (320 000 sur les trois jours).
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1976.
Editions disputées à ce jour: 20 (2 à Fuji et 18 à Suzuka).
Fuseau horaire: GMT +9h (+7h de France, heure d'été).
Heure de départ: 14h, heure locale (07h, heure française).
Distance: 5,807 km x 53 tours, soit 307,573 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -198 m.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'31"713 (moy. 227,942 km/h) par Rubens Barrichello (Ferrari F2003-GA) en 2003.
1'32"730 (moy. 225,442 km/h) par Rubens Barrichello (Ferrari F2004) en 2004.
Le podium 2004
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
1.
Michael Schumacher
Ferrari F2004
Bridgestone
1h24'26"985
218,525 km/h
2
4.
Ralf Schumacher
Williams FW26-BMW
Michelin
+ 0'14"008
217,923 km/h
3
9.
Jenson Button
BAR 006-Honda
Michelin
+ 0'19"662
217,680 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Départ: Superbe envol de Ralf qui profite de son réservoir vide. Suivent Fisichella, Button et Coulthard venu de la 3e ligne. Au 1er virage, Sato sort large en tentant de déborder Klien et part dans le bac à gravier en compagnie de Barrichello. Dans le dernier virage, poussé par Villeneuve, Montoya sort de la piste et provoque l'entrée en piste de la voiture de sécurité. 7e tour: "Restart". Ralf emmène Fisichella, Button, Coulthard, Webber, Schumacher, Klien, etc. Alonso et Räikkönen sont respectivement 8e et 11e. 9e tour: Alonso loupe la chicane en débordant Klien. Il revient en piste devant l'Autrichien et le laisse passer avant de profiter de l'aspiration pour le doubler en bout de ligne droite. 10e tour: Tête-à-queue de Pizzonia. Sato accroche Trulli à la chicane en tentant de le déborder. 11e tour: Sur ordre des commissaires, le stand Renault demande à Alonso de re-laisser passer Klien. Fernando le redouble au suivant. 13e tour: Premier arrêt de Ralf qui est sur une stratégie à trois arrêts. Fisichella prend la tête avec 3"5 d'avance sur Button, 6" sur Coulthard, 8" sur Webber, 12" sur Schumacher, 13"7 sur Alonso, 16"9 sur Räikkönen, etc. 18e tour: Alonso et Kimi sont dans les roues de Schumacher. Fernando le passe au tour suivant. 20e tour: Premier arrêt de Fisichella. Button prend la tête. 22e tour: Premier arrêt de Button et Alonso. Coulthard prend la tête. 23e tour: Arrêts de Coulthard et Webber. Schumacher prend la tête avec Räikkönen sous son aileron. 26e tour: Schumacher et Kimi ravitaillent en même temps et retrouvent la piste dans le même ordre, 5e et 6e. Kimi finit par s'imposer au 30e tour. 31e tour: Fisichella possède 13"8 d'avance sur Button, 14"7 sur Webber, 17"5 sur Räikkönen et 20" sur Schumacher désormais menacé par Alonso. 33e tour: Alonso passe Schumacher avant d'effectuer son 2e arrêt trois tours plus tard. 38e tour: Deuxième arrêt de Fisichella. Button en tête. 41e tour: Deuxième arrêt de Button et Webber. Räikkönen prend la tête alors que Mark ressort des stands devant Jenson. 45e tour: Deuxième arrêt de Kimi qui revient en piste en 2e position à 5"4 de Fisichella. 48e tour: Alonso s'impose face à Webber au bout de ligne droite des stands pour la 3e place. 49e tour: Fisichella a 1"8 d'avance sur Kimi. 53e tour: Au freinage du bout de ligne droite, Räikkönen passe Fisichella pour signer sa 9e victoire en Grand Prix.
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Programme des essais hivernaux de Bahreïn