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Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 19°C dans l'air, 42°C sur la piste et 38% d'humidité.
Affluence: ---.
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1950.
Editions disputées à ce jour: 59 (toujours sur le même circuit).
Heure de départ: 14h.
Distance: 3,340 km x 78 tours, soit 260,520 km au total.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'13"556 (moy. 163,467 km/h) par Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) en 2011.
1'14"439 (moy. 161,528 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004.
Le podium 2012
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
2.
Mark Webber
Red Bull RB8-Renault
Pirelli
1h46'06"557
147,312 km/h
2
8.
Nico Rosberg
Mercedes F1 W03
Pirelli
+ 0'00"643
147,297 km/h
3
5.
Fernando Alonso
Ferrari F2012
Pirelli
+ 0'00"947
147,290 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Parti en pole à Bahreïn et à Barcelone, Nico Rosberg (Mercedes) n'avait pas réussi à tenir cette première place bien longtemps sur ces deux tracés et n'avait pris que la 9e et la 6e place. Mais, sur le circuit atypique de Monaco, où dépasser est quasiment impossible, l'Allemand est parvenu à s'imposer pour glaner sa première victoire en Principauté, trente ans après son père Keke, la seconde seulement de sa carrière après la Chine en 2012. Alors qu'on s'interrogeait sur la capacité des Mercedes à ne pas trop dégrader leurs pneus, la réponse a été cinglante lors des 78 tours du tracé monégasque: Rosberg était le plus rapide en course, point final!
Il a maîtrisé ses rivaux sans trembler, a pris les bonnes décisions au bon moment, et n'a pas été perturbé par les nombreux incidents, les trois sorties de la voiture de sécurité, et le drapeau rouge. Car si l'Allemand a finalement vécu une course assez tranquille devant, derrière lui il s'est passé bien des événements. Au 30e tour, Felipe Massa (Ferrari) a vécu exactement le même accident que samedi lors des essais libres 3, à Sainte-Dévote. Le Brésilien, sonné, a été emporté à l'hôpital pour subir des examens. Quinze tours plus tard, c'est Pastor Maldonado (Williams) qui a tapé très fort au Bureau de tabac après avoir été tassé par la Marussia de Max Chilton, accident qui a provoqué le drapeau rouge et une nouvelle procédure de départ. Enfin, au 62e tour, Romain Grosjean (Lotus) a harponné la Toro Rosso de Daniel Ricciardo à la chicane, provoquant l'abandon de l'Australien, et le sien, quelques tours plus tard.
Dans la course au titre, la bonne opération est bien évidemment pour Sebastian Vettel (Red Bull), deuxième après avoir profité de la première sortie de la Safety Car pour dépasser Lewis Hamilton (Mercedes) en compagnie de son coéquipier Mark Webber. L'Allemand compte désormais 21 points d'avance sur Kimi Räikkönen, seulement dixième après avoir dû repasser aux stands à huit tours de l'arrivée suite à un accrochage avec Sergio Pérez (McLaren) à la chicane. Enfin, Fernando Alonso (Ferrari), qui n'a lui connu aucun incident en course, n'avait tout simplement pas le rythme pour suivre les meilleurs et termine à la 7e place. Il se retrouve à 29 points du triple Champion du monde.
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Parti en pole à Bahreïn et à Barcelone, Nico Rosberg (Mercedes) n'avait pas réussi à tenir cette première place bien longtemps sur ces deux tracés et n'avait pris que la 9e et la 6e place. Mais, sur le circuit atypique de Monaco, où dépasser est quasiment impossible, l'Allemand est parvenu à s'imposer pour glaner sa première victoire en Principauté, trente ans après son père Keke, la seconde seulement de sa carrière après la Chine en 2012. Alors qu'on s'interrogeait sur la capacité des Mercedes à ne pas trop dégrader leurs pneus, la réponse a été cinglante lors des 78 tours du tracé monégasque: Rosberg était le plus rapide en course, point final!
Programme des essais hivernaux de Bahreïn