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Président: Dietrich Mateschitz Directeur Général: Christian Horner Directeur Technique: Adrian Newey Chef Designer: Rob Marshall Chef Aérodynamicien: Peter Prodromou
Le palmarès (en début de saison)
Historique
Course
Championnat
Débuts en Grand Prix: Australie 2005 Grands Prix disputés: 146 Points marqués: 1864,5 (moy. par GP: 12,77)
Pole positions: 46 Meilleurs tours: 29 Victoires: 34
Titres mondiaux constructeurs: 3 Titres mondiaux pilotes: 3 Classement 2012: 1re avec 460 points et 7 victoires
La monoplace
Châssis
Moteur
Pneumatique
Red Bull RB9
Renault V8 RS27-2013
La présentation
A-
A
A+
Dimanche 03 Février 2013:
Triple Championne du monde des Constructeurs, l'écurie Red Bull a présenté sa nouvelle
arme, la RB9 toujours dessinée par son homme fort Adrian Newey. A première vue, rien de
bien révolutionnaire mais un héritage certain que Sebastian Vettel et Mark Webber auront
la tâche d'entretenir.
On ne change pas une équipe qui gagne. Le célèbre dicton va comme un gant à Red Bull,
maître de la F1 depuis trois ans. La paire de pilotes reste d'ailleurs inchangée, Mark
Webber ayant rempilé pour une nouvelle année aux côtés de Sebastian Vettel. Si
l'interdiction des échappements soufflés qui avaient tant profité à l'ogresse RB7,
ultra dominatrice en 2011, avait pénalisé le début de saison 2012 de Red Bull, la firme
autrichienne a profité de la longueur de la saison pour corriger le tir et vite régner
de nouveau sur les podiums.
Au final, l'ancienne équipe Jaguar bouclait le dernier exercice avec deux nouvelles
couronnes, celle des constructeurs bien sûr mais aussi celle des pilotes, coiffée pour
la troisième fois par le prodige maison Sebastian Vettel. Tout n'a pas été rose pourtant
l'an dernier et il a fallu un travail de développement acharné en fin de saison pour que
la RB8 succède à ses ainées au panthéon de la F1. Il n'est donc pas étonnant de trouver un
sérieux air de famille à la RB9 présentée ce dimanche via le site internet de l'équipe.
A 48 heures de ses premiers tours de roues officiels sur le circuit de Jerez lors des
premiers essais de pré-saison (aux mains de Mark Webber), le nouveau bébé d'Adrian Newey
n'a à première vue rien de bien différent. Le nez cassé a d'ailleurs été conservé à
l'instar de Lotus mais à la différence de Ferrari et McLaren, même si ces dernières
pourraient avoir caché leurs jeux. Gare toutefois aussi à Red Bull, passé maître dans
l'art de la dissimulation. Ni vu, ni connu, les experts marketing de l'écurie ont
d'ailleurs encore réalisé des prouesses avec un film montrant en détail les étapes
de conception d'une F1 moderne avant une vraie-fausse session photo filmée dans une
obscurité seulement coupée par les néons placés soigneusement par le photographe.
Difficile du coup d'y voir clair et de cerner les petits détails. On soulignera toutefois
un aileron avant très travaillé et surtout la conservation des échappements à effet Coanda,
sensation de l'année 2012. A noter également la décision d'utiliser des suspensions à
poussoirs au contraire de Ferrari, adepte de celles à tirants depuis l'an dernier. Tout
est donc affaire de détails en raison de l'absence de bouleversements du règlement. Si
semblable à ses devancières, cette RB9 semble donc tout avoir pour briller. Réponse en
mars à Melbourne! Sports.fr
Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison)
1. Sebastian Vettel
Carte de visite: Né le 03/07/1987 à Heppenheim (Allemagne). Vit avec Hanna.
Débuts en Grand Prix: États-Unis 2007 (BMW Sauber) et Grands Prix disputés: 101
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Dimanche 03 Février 2013:
Triple Championne du monde des Constructeurs, l'écurie Red Bull a présenté sa nouvelle
arme, la RB9 toujours dessinée par son homme fort Adrian Newey. A première vue, rien de
bien révolutionnaire mais un héritage certain que Sebastian Vettel et Mark Webber auront
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Programme des essais hivernaux de Bahreïn