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Grand Prix de Grande-Bretagne
Silverstone - Résultats des meilleurs tours
Dimanche 13 Juillet 1997
16h30
| P |
N° |
Pilote |
Châssis |
Moteur |
Tour |
Temps |
Ecart |
Moyenne |
| 1 |
5. |
Michael Schumacher |
Ferrari |
Ferrari |
34 |
1'24"475 |
|
219,047 km/h |
| 2 |
3. |
Jacques Villeneuve |
Williams |
Renault |
42 |
1'25"082 |
+ 0'00"607 |
217,484 km/h |
| 3 |
6. |
Eddie Irvine |
Ferrari |
Ferrari |
43 |
1'25"236 |
+ 0'00"761 |
217,091 km/h |
| 4 |
11. |
Ralf Schumacher |
Jordan |
Peugeot |
35 |
1'25"872 |
+ 0'01"397 |
215,484 km/h |
| 5 |
9. |
Mika Häkkinen |
McLaren |
Mercedes |
38 |
1'25"988 |
+ 0'01"513 |
215,193 km/h |
| 6 |
12. |
Giancarlo Fisichella |
Jordan |
Peugeot |
57 |
1'26"119 |
+ 0'01"644 |
214,865 km/h |
| 7 |
16. |
Johnny Herbert |
Sauber |
Petronas |
34 |
1'26"232 |
+ 0'01"757 |
214,584 km/h |
| 8 |
7. |
Jean Alesi |
Benetton |
Renault |
50 |
1'26"260 |
+ 0'01"785 |
214,514 km/h |
| 9 |
8. |
Alexander Wurz |
Benetton |
Renault |
51 |
1'26"429 |
+ 0'01"954 |
214,095 km/h |
| 10 |
1. |
Damon Hill |
Arrows |
Yamaha |
57 |
1'26"471 |
+ 0'01"996 |
213,991 km/h |
| 11 |
10. |
David Coulthard |
McLaren |
Mercedes |
57 |
1'26"475 |
+ 0'02"000 |
213,981 km/h |
| 12 |
14. |
Jarno Trulli |
Prost |
Mugen Honda |
57 |
1'26"610 |
+ 0'02"135 |
213,647 km/h |
| 13 |
15. |
Shinji Nakano |
Prost |
Mugen Honda |
24 |
1'26"778 |
+ 0'02"303 |
213,234 km/h |
| 14 |
2. |
Pedro Diniz |
Arrows |
Yamaha |
25 |
1'27"111 |
+ 0'02"636 |
212,419 km/h |
| 15 |
23. |
Jan Magnussen |
Stewart |
Ford Cosworth |
32 |
1'27"586 |
+ 0'03"111 |
211,267 km/h |
| 16 |
17. |
Norberto Fontana |
Sauber |
Petronas |
17 |
1'27"783 |
+ 0'03"308 |
210,793 km/h |
| 17 |
22. |
Rubens Barrichello |
Stewart |
Ford Cosworth |
35 |
1'27"877 |
+ 0'03"402 |
210,567 km/h |
| 18 |
19. |
Mika Salo |
Tyrrell |
Ford Cosworth |
35 |
1'28"053 |
+ 0'03"578 |
210,146 km/h |
| 19 |
21. |
Tarso Marquès |
Minardi |
Hart |
32 |
1'29"100 |
+ 0'04"625 |
207,677 km/h |
| 20 |
18. |
Jos Verstappen |
Tyrrell |
Ford Cosworth |
25 |
1'29"137 |
+ 0'04"662 |
207,591 km/h |
|
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