Grand Prix de Saint-Marin
Tout savoir sur... la course
EN BREF: |
Quatrième manche du Championnat du monde 2001 de F1. |
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Dates: 13, 14 et 15 avril. Lieu: Autodrome Enzo et Dino Ferrari, Imola (Italie). |
Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 12. |
Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. |
Affluence: environ 80 000 spectateurs le dimanche. |
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LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1981. |
Editions disputées à ce jour: 20 (toujours sur le même circuit). |
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Heure de départ: 14h. |
Distance: 4,933 km x 62 tours, soit 305,609 km au total. |
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -237 m. |
ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre! |
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LES RECORDS: |
Pole position |
Meilleur tour |
1'23"303 (moy. 213,054 km/h) par Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997. |
1'25"531 (moy. 207,504 km/h) par Heinz-Harald Frentzen (Williams FW19-Renault) en 1997. |
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LE PODIUM 2000: |
P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
1 |
3. |
Michael Schumacher |
Ferrari F1-2000 |
Bridgestone |
1h31'39"776 |
200,043 km/h |
2 |
1. |
Mika Häkkinen |
McLaren MP4/15-Mercedes |
Bridgestone |
+ 0'01"168 |
200,001 km/h |
3 |
2. |
David Coulthard |
McLaren MP4/15-Mercedes |
Bridgestone |
+ 0'51"008 |
198,205 km/h |
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LE RESUME DE LA COURSE: |
Il y avait
belle lurette que cela ne s'était plus produit: pour la première fois depuis septembre 1999 et la victoire
de la Stewart-Ford Cosworth au GP d'Europe, une écurie, autre que Ferrari ou McLaren, a remporté un Grand
Prix. A Imola, ce week-end, Ralf Schumacher s'est hissé parmi les Grands, en signant sa première victoire
en F1. Une victoire propre, nette et sans bavure, venue à point nommé pour récompenser les efforts conjoints
de l'écurie Williams (qui n'avait plus gagné depuis le GP du Luxembourg, en 1997) et du motoriste BMW, dont
le dernier succès remonte au GP du Mexique, en 1986, au temps glorieux du turbo.
Nul doute que ce GP de Saint-Marin a marqué un tournant dans la distribution des cartes. Voilà, désormais,
Williams-BMW investi du rôle d'arbitre du duel Ferrari/McLaren. Ce n'est pas là le moindre des enseignements
de ce week-end italien où Ferrari, précisément, a chuté, mais où David Coulthard a confirmé ses bonnes
dispositions en terminant, à nouveau, deuxième.
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