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Ferrari

Tout savoir sur... l'écurie


@LA CARTE DE VISITE:
Adresse Logo et site internet Management
Scuderia Ferrari Marlboro
Via A. Ascari, 55/57
41053 Maranello
Modena (Italie)		 logo Ferrari
www.ferrari.it		 Directeur Général: Luca Di Montezemolo
Directeur Technique: Ross Brawn
Directeur Sportif: Jean Todt


@LE PALMARES: (en début de saison)
Historique Course Championnat
Débuts en Grand Prix: Monaco 1950
Grands Prix disputés: 636
Points marqués: 2526,5 (moy. par GP: 3,97)		 Pole positions: 137
Meilleurs tours: 144
Victoires: 135		 Titres mondiaux constructeurs: 10
Titres mondiaux pilotes: 10
Classement 2000: 1ère avec 170 points et 10 victoires


@LA MONOPLACE:
Châssis Moteur Pneumatique
Ferrari F2001 Ferrari V10 050
logo Ferrari		 logo Bridgestone


@L'ECURIE:
Abandonné au terme de la saison 1980, le n°1 est de retour sur les flancs d'une monoplace rouge. Un numéro si patiemment et chèrement acquis que la Scuderia ne le laissera pas s'envoler de sitôt. Pour ce faire, misant sur la stabilité qui lui a si bien réussi au cours de ces dernières années, elle a reconduit au grand complet l'équipe victorieuse, matériel inclus!

Ferrari F2001Conçue sur la base de la monoplace 1999, la F1-2000 fut une machine performante et fiable qu'il aurait été stupide d'abandonner. Aussi, plutôt que de s'aventurer sur des terrains hasardeux, les hommes de Rory Byrne ont-ils préféré corriger les faiblesses de la Championne du monde. D'où un train arrière revu afin de mieux exploiter les gommes les plus tendres et le recrutement d'un spécialiste des procédures de départ afin de prévenir les envols trop souvent chaotiques de la belle. Côté moteur, la même prudence est affichée puisque le V10 050 ne présente aucune nouveauté inattendue. Ce qui n'a toutefois pas empêché l'équipe managée par Paolo Martinelli de revoir sensiblement son encombrement et son poids. Ce même souci de continuité, on le retrouve tout autant au niveau humain puisque l'organigramme, là encore, n'a pratiquement pas évolué. Le puzzle assemblé par Jean Todt depuis 1996 résiste au temps et compte bien ouvrir une ère de succès pour Ferrari. Comme aime à le répéter Michael Schumacher: "Remporter un titre est une chose. Etablir une domination durable en est une autre!" D'autant plus ardue, peut-on ajouter, que la saison 2001 pourrait voir l'émergence de nouvelles écuries ou le retour de plus anciennes. BAR et Williams, par exemple, ont affiché leurs ambitions et, en cas de fort partage de points, une organisation rôdée et une machine éprouvée seront à même de faire la différence. La Scuderia ne le sait que trop et ne laissera pas échapper le moindre point passant à sa portée.

Reste, pour finir, que cette saison 2001 sera aussi importante pour le devenir de la Scuderia. Nombre de contrats arrivent en effet à échéance, dont celui de Jean Todt qui serait sans doute enclin à poursuivre en cas de succès répété. Par contre, en cas d'échec, qui sait si la lassitude ne finirait pas par avoir le dessus... Aussi, pour éviter pareille issue, Ferrari n'a d'autre solution que de confirmer son titre 2000.
Ferrari F2001

Tout savoir sur... les pilotes


@LEUR PALMARES: (en début de saison)
1. Michael Schumacher
M. Schumacher Carte de visite: Né le 03/01/1969 à Hürth-Hermülheim (Allemagne). Marié à Corinna, une fille et un fils.
Débuts en Grand Prix: Belgique 1991 (Jordan) et Grands Prix disputés: 144
Carrière en F1: Jordan (91), Benetton (92/93/94/95) et Ferrari (96/97/98/99/2000)
Pole positions: 32 et Meilleurs tours: 41
Victoires: 44 (1ère victoire au GP de Belgique 1992)
Points marqués: 678 (moy. par GP: 4,68)
Meilleur classement au championnat: CHAMPION DU MONDE en 1994, 1995 et 2000
Classement 2000: CHAMPION DU MONDE avec 108 points et 9 victoires
2. Rubens Barrichello
R. Barrichello Carte de visite: Né le 23/05/1972 à São Paulo (Brésil). Marié à Silvana.
Débuts en Grand Prix: Afrique du Sud 1993 (Jordan) et Grands Prix disputés: 130
Carrière en F1: Jordan (93/94/95/96), Stewart (97/98/99) et Ferrari (2000)
Pole positions: 3 et Meilleurs tours: 3
Victoire: 1 (au GP d'Allemagne 2000)
Points marqués: 139 (moy. par GP: 1,07)
Meilleur classement au championnat: 4ème en 2000
Classement 2000: 4ème avec 62 points et 1 victoire
Luca Badoer (pilote-essayeur)
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