Grand Prix de Grande-Bretagne
Tout savoir sur... la course
 EN BREF: |
| Dixième manche du Championnat du monde 2002 de F1. |
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| Dates: 05, 06 et 07 juillet. Lieu: Circuit de Silverstone. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 21. Partants: 21. Classés: 12. |
| Conditions atmosphériques: ciel variable. 16°C dans l'air et 18°C sur la piste. |
| Affluence: environ 60 000 spectateurs le dimanche. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1950. |
| Editions disputées à ce jour: 52 (35 à Silverstone, 5 à Aintree et 12 à Brands Hatch). |
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| Fuseau horaire: GMT +1h (-1h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 13h, heure locale (14h, heure française). |
| Distance: 5,141 km x 60 tours, soit 308,356 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -104 m. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur tour |
1'20"447 (moy. 230,060 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2001) en 2001. |
1'23"405 (moy. 221,900 km/h) par
Mika Häkkinen (McLaren MP4/16-Mercedes) en 2001. |
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| LE PODIUM 2001: |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
3. |
Mika Häkkinen |
McLaren MP4/16-Mercedes |
Bridgestone |
1h25'33"770 |
216,231 km/h |
| 2 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari F2001 |
Bridgestone |
+ 0'33"646 |
214,823 km/h |
| 3 |
2. |
Rubens Barrichello |
Ferrari F2001 |
Bridgestone |
+ 0'59"280 |
213,763 km/h |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Rien de tel qu'un
peu de pluie pour donner du piment à un Grand Prix de Formule 1. Silverstone n'a pas failli à cette règle
élémentaire. Le facteur pneumatiques s'est révélé déterminant, et Bridgestone a démontré sa supériorité
face à Michelin dans des conditions de piste très changeantes. Les Ferrari de Michael Schumacher et Rubens
Barrichello ont bénéficié de cet avantage, mais la course a été très animée à tous les niveaux.
Juan Pablo Montoya, auteur de sa quatrième pole position consécutive, a dynamité le peloton dans les
premiers tours, jusqu'à l'averse, et Rubens Barrichello, obligé de partir en dernière ligne, s'est
offert une spectaculaire remontée. Michael Schumacher et le stand Ferrari ont réalisé un sans-faute
quand au choix des types de pneumatiques et la victoire a logiquement sanctionné cette prestation.
Derrière lui, Rubens Barrichello, bien revenu, et Juan Pablo Montoya ont éclipsé leurs adversaires
dont les plus convaincants se sont révélés être les pilotes BAR-Honda, Jacques Villeneuve et Olivier
Panis, qui ont su saisir l'opportunité des conditions météo.
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