Williams-BMW
Tout savoir sur... l'écurie
La carte de visite |
Adresse |
Logo et site internet |
Management |
BMW Williams F1 Team
Grove, Wantage,
Oxfordshire OX12 ODQ (Royaume-Uni) |
www.bmw.williamsf1.com |
Directeur Général: Frank Williams
Directeur Technique: Patrick Head
Directeur des Opérations: Sam Michael
Chef Designer: Gavin Fisher
Directeur BMW Motorsport: Mario Theissen |
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Le palmarès (en début de saison) |
Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Argentine 1975
Grands Prix disputés: 407
Points marqués: 2105,5 (moy. par GP: 5,17) |
Pole positions: 112
Meilleurs tours: 119
Victoires: 107 |
Titres mondiaux constructeurs: 9
Titres mondiaux pilotes: 7
Classement 2001: 3ème avec 80 points et 4 victoires |
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La monoplace |
Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Williams FW24 |
BMW V10 P82
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La présentation |
Les grandes équipes ne meurent jamais, c'est bien connu. Les creux de vagues ne durent jamais très
longtemps pour l'écurie Williams. Il y eut dans le passé, un après-Honda, un après-Renault, mais à
chaque fois, les hommes de Grove ont toujours su rebondir avec les bonnes armes.
Le programme entamé de concert avec BMW, depuis maintenant quatre saisons, a porté ses fruits l'an
passé avec quatre victoires et autant de pole positions. Des résultats dont beaucoup d'autres équipes
feraient leurs choux gras, mais quand on possède la culture de Williams, on ne peut se satisfaire de
tels accessits! En 2001, les succès n'ont pas suffi à effacer les carences constatées sur les FW23
dont l'aérodynamique laissait quelque peu à désirer sur certains tracés spécifiques tandis que leur
fiabilité était loin d'être exempte de tout reproche. C'est dans cette direction que l'équipe
technique managée par Patrick Head a concentré tous ses efforts pour réaliser la FW24, tandis que
Gavin Fisher, le "designer-maison" a revu une copie qu'il avait créée en commun, l'hiver précédent,
avec l'aérodynamicien Geoff Willis, parti depuis chez BAR. De leur côté, les techniciens de BMW
Motorsport ne se sont pas endormis sur leurs lauriers, et un tout nouveau V10, le P82, succèdera
au P80 qui avait donné quelques gages de satisfaction. Un moteur plus puissant, plus léger et plus
fiable, de l'avis de son concepteur Mario Thiessen, mais bénéficiant surtout de l'expérience
accumulée en trois saisons de vie commune avec Williams.
Sans le claironner sur les toits - ce n'est pas le genre de la maison - Frank Williams et Patrick
Head entament cette nouvelle campagne avec la légitime ambition de lutter pied à pied avec Ferrari
et McLaren. A fortiori ils savent pouvoir compter sur leur impétueux duo de pilotes, Ralf Schumacher
et Juan Pablo Montoya, si différents mais tellement talentueux. Pour le plus grand bien de l'équipe,
ils ont pris une autre dimension en 2001 en signant respectivement leurs premiers succès en Formule
1. |
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Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison) |
5. Ralf Schumacher |
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Carte de visite: Né le 30/06/1975 à Huerth (Allemagne). Marié à Cora, un fils. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 1997 (Jordan) et Grands Prix disputés: 83 |
| Carrière en F1: Jordan (97/98) et Williams (99/2000/2001) |
| Pole position: 1 et Meilleurs tours: 6 |
| Victoires: 3 (1ère victoire au GP de Saint-Marin 2001) |
| Points marqués: 135 (moy. par GP: 1,63) |
| Meilleur classement au championnat: 4ème en 2001 |
| Classement 2001: 4ème avec 49 points et 3 victoires |
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6. Juan Pablo Montoya |
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Carte de visite: Né le 20/09/1975 à Bogota (Colombie). Fiancé à Connie. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 2001 (Williams) et Grands Prix disputés: 17 |
| Carrière en F1: Williams (2001) |
| Pole positions: 3 et Meilleurs tours: 3 |
| Victoire: 1 (au GP d'Italie 2001) |
| Points marqués: 31 (moy. par GP: 1,82) |
| Meilleur classement au championnat: 6ème en 2001 |
| Classement 2001: 6ème avec 31 points et 1 victoire |
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Marc Gené (pilote d'essais) |
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Antonio Pizzonia (pilote d'essais) |
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