Grand Prix du Brésil

Le risque de pluie est élevé pour la course, mais la piste est sèche pour le départ, avec seulement quelques gouttes de pluie.

Sebastian Vettel est en pole devant Mark Webber, Jenson Button, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Nico Rosberg, Felipe Massa, Adrian Sutil, Bruno Senna et Michael Schumacher. Tous ces pilotes ont les pneus les plus tendres.

Au départ, Alonso parvient à doubler Hamilton et Massa double Rosberg. Il n'y a aucun incident à noter dans les premiers virages.

Après le premier tour, Vettel devance Webber, Button, Alonso, Hamilton, Massa, Rosberg, Sutil, Senna, Di Resta et Schumacher. Dès le deuxième tour, Schumacher repasse devant Di Resta.

Comme souvent, Vettel creuse rapidement l'écart sur la concurrence. Il a déjà 2"2 d'avance sur Webber après deux tours. Derrière, Button doit contenir Alonso.

Dans le cinquième tour, Alonso utilise l'aileron arrière mobile pour tenter de doubler Button, mais il ne peut pas se rapprocher suffisamment de l'Anglais.

Après 10 tours, Vettel a 3"8 d'avance sur Webber, 8"9 sur Button, 9"5 sur Alonso et 10"3 sur Hamilton. Massa est à 12"9.

Dans ce dixième tour, Schumacher se fait percuter par Senna après l'avoir doublé. L'Allemand crève et il doit revenir aux stands au ralenti.

Au 11ème tour, Alonso prend l'avantage sur Button à l'extérieur du virage 4.

Sutil change de pneus très tôt, dès le 15ème tour. Petrov et Senna ont également changé de pneus.

Button passe aux stands au 16ème tour. Alonso, Hamilton et Rosberg l'imitent un tour plus tard. Ils reprennent tous des tendres. Vettel change de pneus au 18ème tour, alors que Red Bull lui indique par radio qu'il a un souci de boîte de vitesses. Webber passe aux stands un tour après.

Les commissaires annoncent un drive-through pour Bruno Senna, pour avoir percuté Michael Schumacher.

Massa est le dernier des leaders à changer de pneus, au 22ème tour.

Après 22 tours, alors que tous les leaders se sont arrêtés, Vettel mène avec 2"6 d'avance sur Webber. Alonso est toujours troisième, avec 7"3 de retard. Button est à 9"9, Hamilton à 11"7 et Massa à 21"4. Les derniers dans le Top 10 sont Sutil, Rosberg, Petrov et Di Resta.

Timo Glock abandonne, après avoir perdu une roue suite à un arrêt aux stands.

Red Bull indique à Vettel qu'il a un gros problème de boîte de vitesse. Il ne peut pas sélectionner le deuxième et le troisième rapport en utilisant un régime moteur élevé.

Au 26ème tour, Vettel n'a plus que 2"0 d'avance sur Webber. Deux tours plus tard, l'écart tombe à 0"5.

Les problèmes de Vettel deviennent de plus en plus importants et l'équipe lui demande de passer changer de rapport très tôt.

Au 30ème tour, Vettel laisse passer Webber au premier virage.

Button change encore de pneus tôt, au 32ème tour. Il prend les plus durs cette fois. Hamilton l'imite deux tours plus tard, mais il prend les pneus les plus tendres.

En piste, Webber creuse logiquement l'écart à l'avant. Au 34ème tour, il a 2"3 d'avance sur Vettel.

Au 36ème tour, Pérez fait un tête-à-queue sans conséquence au virage huit, alors qu'Alonso passe aux stands.

Webber s'arrête au 39ème tour, pour prendre les pneus tendres. Vettel fait la même chose un tour plus tard. Il prend également les tendres.

McLaren indique à Hamilton qu'il a lui aussi un problème de boîte de vitesses. L'Anglais continue à faire de bons chronos.

Au 43ème tour, Webber a 4"6 d'avance sur Vettel, 12"3 sur Alonso et 17"7 sur Button. Massa, cinquième, ne s'est pas encore arrêté et il ralentie Hamilton. Sutil est septième devant Rosberg.

Hamilton décide de faire un troisième arrêt dès le 45ème tour. Il prend les pneus durs. Massa passe aux stands un tour plus tard, mais pour son deuxième arrêt. Il prend les durs également. Sutil fait de son côté son troisième arrêt, également pour prendre les durs.

Massa reprend la piste juste devant Hamilton. Sa stratégie a fonctionné.

Au 46ème tour, Webber mène devant Vettel, Alonso et Button. Tous ces pilotes doivent encore passer aux stands. Massa est cinquième devant Hamilton. Ils ont déjà les pneus pour finir la course.

Dans le 47ème tour, Hamilton abandonne à cause d'un problème technique.

Au 49ème tour, Sutil double Rosberg mais ce dernier reprend l'avantage immédiatement. Au tour suivant, Sutil le double pour de bon. Il est sixième devant Di Resta, Kobayashi et Petrov.

Button fait son troisième et dernier arrêt au 53ème tour. Il reprend des pneus durs. Alonso fait son arrêt deux tours plus tard. Les pilotes Red Bull doivent encore passer aux stands.

Button se rapproche d'Alonso et au 56ème tour, il n'y a plus que 3"8 de retard. A l'avant, Webber a 7"8 d'avance sur Vettel.

Webber passe des pneus tendres aux pneus durs au 59ème tour. Vettel fait de même un tour plus tard. Le classement n'évolue pas.

Après les arrêts de tous les pilotes, Webber devant Vettel, Alonso, Button, Massa, Sutil, Rosberg, Di Resta, Kobayashi et Petrov.

Dans le duel entre Alonso et Button, il n'y a plus que 0"6 au 59ème tour.

Button double Alonso au 62ème tour. Il est désormais troisième, derrière les deux pilotes Red Bull.

Vettel fait une petite erreur en passant dans un dégagement mais il conserve sa deuxième place. Il est désormais à plus de dix secondes de Webber.

Dans les derniers tours, Button réduit un peu l'écart avec Vettel mais le classement ne changera pas.

Mark Webber remporte son premier Grand Prix de l'année lors de la dernière course, devant Sebastian Vettel, Jenson Button, Fernando Alonso, Felipe Massa, Adrian Sutil, Nico Rosberg, Paul Di Resta, Kamui Kobayashi et Vitaly Petrov.

Au championnat, Button termine deuxième devant Webber et Alonso.