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Affluence: environ 232 000 spectateurs sur les trois jours.
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1950.
Editions disputées à ce jour: 48 (31 à Silverstone, 5 à Aintree et 12 à Brands Hatch).
Fuseau horaire: GMT +1h (-1h de France, heure d'été).
Heure de départ: 14h, heure locale (15h, heure française).
Distance: 5,140 km x 60 tours, soit 308,296 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -104 m.
Description: Circuit rapide et sécurisant à la fois.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'21"598 (moy. 226,770 km/h) par Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997.
1'24"475 (moy. 219,047 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F310B) en 1997.
Le podium 1997 (59 tours effectués sur les 60 prévus, soit 303,260 km)
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
3.
Jacques Villeneuve
Williams FW19-Renault
Goodyear
1h28'01"665
206,703 km/h
2
7.
Jean Alesi
Benetton B197-Renault
Goodyear
+ 0'10"205
206,304 km/h
3
8.
Alexander Wurz
Benetton B197-Renault
Goodyear
+ 0'11"296
206,262 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Comme souvent en Grande-Bretagne, la pluie était de la partie. Et si elle n'a pas vraiment faussé la course, elle a permis à Michael Schumacher d'offrir un festival de virtuosité, tandis que les pilotes McLaren-Mercedes se sont "noyés". David Coulthard terminait sa course dans un bac à sable, lors du dépassement d'un attardé. Après l'intervention du pace-car, Mika Häkkinen, sous la pression de Michael Schumacher, effectuait deux incursions hors-piste, offrant ainsi la première place à l'Allemand.
Ultime péripétie, la Ferrari n°3 rentrait aux stands dans le dernier tour pour purger une pénalité de dix secondes infligée (avec retard) par les commissaires sportifs. Finalement, Schumacher repartit AVANT que Häkkinen ne reçoive le drapeau à damier. Malgré une réclamation de McLaren, l'équipe Ferrari conservait finalement cette victoire qui permet à Michael Schumacher de talonner Mika Häkkinen au classement général du Championnat des Pilotes. Neuf voitures seulement terminaient cette épreuve pleine de rebondissements...
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Comme souvent en Grande-Bretagne, la pluie était de la partie. Et si elle n'a pas vraiment faussé la course, elle a permis à Michael Schumacher d'offrir un festival de virtuosité, tandis que les pilotes McLaren-Mercedes se sont "noyés". David Coulthard terminait sa course dans un bac à sable, lors du dépassement d'un attardé. Après l'intervention du pace-car, Mika Häkkinen, sous la pression de Michael Schumacher, effectuait deux incursions hors-piste, offrant ainsi la première place à l'Allemand.
Programme des essais hivernaux de Bahreïn