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Affluence: environ 110 000 spectateurs sur les trois jours.
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1986.
Editions disputées à ce jour: 12 (toujours sur le même circuit).
Heure de départ: 14h.
Distance: 3,972 km x 77 tours, soit 305,844 km au total.
Description: Peu utilisée, la piste est très poussiéreuse et le revêtement bosselé.
Très tourmenté, il ne facilite pas les dépassements.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'14"631 (moy. 191,406 km/h) par Alain Prost (Williams FW15-Renault) en 1993.
1'18"308 (moy. 182,418 km/h) par Nigel Mansell (Williams FW14-Renault) en 1992.
Le podium 1997
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
3.
Jacques Villeneuve
Williams FW19-Renault
Goodyear
1h45'47"149
173,295 km/h
2
1.
Damon Hill
Arrows A18-Yamaha
Bridgestone
+ 0'09"079
173,048 km/h
3
9.
Johnny Herbert
Sauber C16-Petronas
Goodyear
+ 0'20"445
172,739 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Chacun est arrivé à Budapest en caressant l'espoir que cette édition 1998 serait au moins excitante que celle de l'an passé quand Damon Hill et sa Arrows-Yamaha avaient joué les trouble-fête de manière inattendue. Cette fois, et au vu du résultat des essais voire du début de course, tout semblait devoir se dérouler de façon plus conforme à une certaine logique. Mika Häkkinen et David Coulthard avaient dominé les essais, et ils avaient pris la direction des opérations dès le feu vert, malgré l'omniprésence de Michael Schumacher, lancé à leurs trousses.
Pourtant, l'homme à la voiture rouge, forçant le destin, allait réaliser l'un des plus beaux exploits de sa carrière en modifiant sa stratégie de ravitaillements qui allait se révéler payante. Michael Schumacher, superbe d'attaque et d'audace remporta cette course devant... David Coulthard et Jacques Villeneuve, car Mika Häkkinen, le grand perdant du jour, connut des soucis de suspension qui le reléguèrent en 6e position.
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