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Affluence: environ 110 000 spectateurs le dimanche.
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1950.
Editions disputées à ce jour: 49 (48 à Monza et 1 à Imola).
Heure de départ: 14h.
Distance: 5,770 km x 53 tours, soit 305,548 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -262 m.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'22"990 (moy. 250,295 km/h) par Jean Alesi (Benetton B197-Renault) en 1997.
1'24"808 (moy. 244,930 km/h) par Mika Häkkinen (McLaren MP4/12-Mercedes) en 1997.
Le podium 1998
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
3.
Michael Schumacher
Ferrari F300
Goodyear
1h17'09"672
237,594 km/h
2
4.
Eddie Irvine
Ferrari F300
Goodyear
+ 0'37"977
235,660 km/h
3
10.
Ralf Schumacher
Jordan 198-Mugen Honda
Goodyear
+ 0'41"152
235,500 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Dans le fief de la rouge Scuderia Ferrari, on a surtout vu l'argent de la McLaren-Mercedes de Mika Häkkinen et le jaune de la Jordan-Mugen Honda de Heinz-Harald Frentzen. Ce fut un Grand Prix échevelé, intense, passionnant d'un bout à l'autre même si Mika Häkkinen, selon son habitude, semblait avoir tué le spectacle dès les premiers tours. Seulement, il faut toujours tenir compte des impondérables, et au moment où l'on s'y attendait le moins, Mika Häkkinen est allé à la faute tout seul, laissant dès lors la voie libre à Heinz-Harald Frentzen, impeccable deuxième depuis le départ.
L'Allemand fila donc vers son second succès de la saison malgré le beau retour de Ralf Schumacher, tandis que Mika Salo, bon 3e, finissait par sauver l'honneur de la Scuderia pour le plus grand bonheur des tifosi. Mika Salo avait dû s'employer face à David Coulthard et Rubens Barrichello, alors qu'Eddie Irvine, 6e, ne repartait pas bredouille de Monza: son point lui permettant de revenir à égalité de Mika Häkkinen au Championnat du monde.
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