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Affluence: environ 118 000 spectateurs le dimanche (345 000 sur les trois jours).
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1985.
Editions disputées à ce jour: 14 (11 à Adélaïde et 3 à Melbourne).
Fuseau horaire: GMT +11h (+10h de France, heure d'hiver).
Heure de départ: 14h, heure locale (04h, heure française).
Distance: 5,303 km x 58 tours, soit 307,574 km au total.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'29"369 (moy. 213,577 km/h) par Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997.
1'30"585 (moy. 210,710 km/h) par Heinz-Harald Frentzen (Williams FW19-Renault) en 1997.
Le podium 1998
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
8.
Mika Häkkinen
McLaren MP4/13-Mercedes
Bridgestone
1h31'45"996
201,102 km/h
2
7.
David Coulthard
McLaren MP4/13-Mercedes
Bridgestone
+ 0'00"702
201,076 km/h
3
2.
Heinz-Harald Frentzen
Williams FW20-Mecachrome
Goodyear
+ 1 tour(s)
---
Les faits de course
A-
A
A+
Pour son coup d'envoi, le Championnat du monde 1999 s'est offert une course des plus échevelées ainsi qu'un inédit vainqueur en la personne d'Eddie Irvine. Pourtant, rien ne laissait présager pareille issue si l'on se réfère aux essais que les McLaren-Mercedes avaient copieusement dominés, et au début de la course durant lequel ces mêmes "Flèches d'Argent" avaient joué les filles de l'air.
Et tout a basculé! David Coulthard puis Mika Häkkinen, victimes de leur mécanique, se sont retirés, laissant à Eddie Irvine le soin de sauver l'honneur de la Scuderia Ferrari dans la mesure où Michael Schumacher, son chef de file, était retardé à l'arrière du peloton. L'Irlandais n'a pas manqué la chance qui s'offrait à lui de se mettre en vedette. Impeccable, il prenait ses distances puis contrôlait les velléités de Heinz-Harald Frentzen et de Ralf Schumacher pour signer son premier succès en F1.
lire la conférence de presse
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Pour son coup d'envoi, le Championnat du monde 1999 s'est offert une course des plus échevelées ainsi qu'un inédit vainqueur en la personne d'Eddie Irvine. Pourtant, rien ne laissait présager pareille issue si l'on se réfère aux essais que les McLaren-Mercedes avaient copieusement dominés, et au début de la course durant lequel ces mêmes "Flèches d'Argent" avaient joué les filles de l'air.
Programme des essais hivernaux de Bahreïn