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Grand Prix de France

Magny-Cours - Résultats des libres 1

Vendredi 04 Juillet 2003
11h00 - 12h00
P Pilote Châssis Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 14. Mark Webber Jaguar Ford Cosworth 1'26"915 182,703 km/h 27
2 4. Ralf Schumacher Williams BMW 1'28"082 + 0'01"167 180,282 km/h 24
3 8. Fernando Alonso Renault Renault 1'28"260 + 0'01"345 179,918 km/h 20
4 7. Jarno Trulli Renault Renault 1'28"296 + 0'01"381 179,845 km/h 19
5 15. Antonio Pizzonia Jaguar Ford Cosworth 1'28"442 + 0'01"527 179,548 km/h 30
6 1. Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'28"681 + 0'01"766 179,064 km/h 16
7 5. David Coulthard McLaren Mercedes 1'28"718 + 0'01"803 178,990 km/h 21
8 20. Olivier Panis Toyota Toyota 1'28"773 + 0'01"858 178,879 km/h 20
9 11. Giancarlo Fisichella Jordan Ford Cosworth 1'28"782 + 0'01"867 178,861 km/h 16
10 10. Heinz-Harald Frentzen Sauber Petronas 1'28"803 + 0'01"888 178,818 km/h 21
11 6. Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1'28"846 + 0'01"931 178,732 km/h 22
12 9. Nick Heidfeld Sauber Petronas 1'29"317 + 0'02"402 177,789 km/h 23
13 3. Juan Pablo Montoya Williams BMW 1'29"608 + 0'02"693 177,212 km/h 21
14 12. Ralph Firman Jordan Ford Cosworth 1'29"640 + 0'02"725 177,149 km/h 22
15 2. Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'29"813 + 0'02"898 176,807 km/h 18
16 21. Cristiano Da Matta Toyota Toyota 1'30"791 + 0'03"876 174,903 km/h 25
17 19. Jos Verstappen Minardi Ford Cosworth 1'32"091 + 0'05"176 172,434 km/h 19
18 18. Justin Wilson Minardi Ford Cosworth 1'32"535 + 0'05"620 171,606 km/h 17

Autant en emporte Webber

A-
A
A+
M. Webber (Jaguar)M. Webber (Jaguar)
R.Schumacher (Williams)R.Schumacher (Williams)
Le ciel était encore très nuageux lors du début de la première séance d'essais libres sur un tracé de Magny-Cours encore très humide suite à un orage matinale qui avait déjà largement perturbé les essais privés. Les premiers tours étaient effectués avec extrêmes précautions, non seulement à cause des modifications dans le dernier secteur mais surtout car le niveau d'adhérence était proche de zéro.

Olivier Panis sera parmi les plus prompts à prendre la piste et saluer les quelques fans courageux présents dans les tribunes. Pizzonia sera le premier à signer un temps mais c'est David Coulthard qui donnait la première référence en 1'31"629. Le pilote Ecossais se mettra également en valeur par un tout-droit à Adélaïde.

Au gré des averses, les chronos évoluaient en faveur de Fisichella, puis Frentzen et finalement des Ferrari. C'est Barrichello qui prenait d'abord les commandes avant de voir son chef de file prendre l'avantage à mi-séance. Coulthard, puis encore Michael abaissaient leurs performances respectives alors que la situation était plus laborieuses pour Kimi Räikkönen, visiblement pas à la fête.

La Jaguar de Mark Webber, puis la Renault de Jarno Trulli se glissaient à leur tour dans le haut de la hiérarchie mais la progression de l'Australien allait être brutalement stoppé par une aventure singulière. De retour vers son stand à faible allure, Webber se voyait couper la route par la F2003-GA de Michael Schumacher en train d'effectuer une simulation d'arrêt ravitaillement.

Endommagée l'une et l'autre, la Ferrari et la Jaguar pouvaient néanmoins être repris en mains par leurs mécaniciens respectifs afin de réparer à la hâte les quelques dégâts. Cela aura pour effet de galvaniser l'Australien qui bénéficiera également de l'assèchement de la piste pour s'emparer de la meilleure performance de la matinée.

A deux reprises, la Jaguar améliorait le chrono de référence que Webber établira sous la barre des 1'27 au tour. Ralf Schumacher et la Williams-BMW plus à leur aise sur le sec s'invitaient à la deuxième place mais à plus d'une seconde et un dixièmes derrière. Fernando Alonso et Jarno Trulli (coiffé d'un casque à la décoration inédite) occupent eux les 3ème et 4ème place. Les deux Renault précèdent la seconde Jaguar en piste confiée à Antonio Pizzonia.

Cinq pilotes Michelin occupent ainsi les cinq première places de cette séance de travail où le premier client Bridgestone est Michael Schumacher et sa Ferrari. Leur retard s'accumule à une seconde et sept dixièmes! C'est pire pour Barrichello (dont la Ferrari n'a pu éviter une visite dans un bac à graviers) puisque la Ferrari du Brésilien n'apparaît qu'en 15ème position à près de trois secondes.

Coulthard et la Toyota de Panis devancent eux la Jordan de Fisichella et la Sauber de Frentzen. Absent du Top 10 et toujours sous scellés dans le paddock de Magny-Cours, les deux BAR-Honda de Jenson Button et Jacques Villeneuve continuent d'avoir mailles à partir avec la justice française!
source: F1-Live.com
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