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Affluence: environ 70 000 spectateurs le dimanche sur les 90 000 billets vendus.
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1950.
Editions disputées à ce jour: 50 (33 à Silverstone, 5 à Aintree et 12 à Brands Hatch).
Fuseau horaire: GMT +1h (-1h de France, heure d'été).
Heure de départ: 14h, heure locale (15h, heure française).
Distance: 5,141 km x 60 tours, soit 308,356 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -104 m.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'21"598 (moy. 226,770 km/h) par Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997.
1'24"475 (moy. 219,047 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F310B) en 1997.
Le podium 1999
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
2.
David Coulthard
McLaren MP4/14-Mercedes
Bridgestone
1h32'30"144
199,971 km/h
2
4.
Eddie Irvine
Ferrari F399
Bridgestone
+ 0'01"829
199,905 km/h
3
6.
Ralf Schumacher
Williams FW21-Supertec
Bridgestone
+ 0'27"411
198,988 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
La pluie qui avait perturbé les essais de ce GP de Grande-Bretagne très pascal, a daigné faire place à un soleil radieux pour la course. Rubens Barrichello et Heinz-Harald Frentzen qui s'étaient distingués durant les qualifications en s'octroyant la première ligne, ne faisaient pas faute de dominer le début de la course. Hélas pour eux, la stratégie des ravitaillements pour l'Allemand, et un problème de boîte pour le Brésilien, allaient mettre sur orbite le duo Coulthard-Häkkinen.
L'Ecossais, qui a dominé son double Champion du monde d'équipier durant tout le week-end, s'envolait vers une victoire nette et sans bavures. La septième de sa carrière, et en même temps l'une des plus importantes pour lui. A ses trousses, Mika Häkkinen complétait le doublé McLaren (le premier de la saison), Michael Schumacher se contentant de la troisième place à la suite d'une course pleine d'à-propos. Les Williams-BMW de Ralf Schumacher et de l'étonnant Jenson Button s'ajoutaient au tableau. Jarno Trulli sur sa Jordan-Mugen Honda complète le Top 6.
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La pluie qui avait perturbé les essais de ce GP de Grande-Bretagne très pascal, a daigné faire place à un soleil radieux pour la course. Rubens Barrichello et Heinz-Harald Frentzen qui s'étaient distingués durant les qualifications en s'octroyant la première ligne, ne faisaient pas faute de dominer le début de la course. Hélas pour eux, la stratégie des ravitaillements pour l'Allemand, et un problème de boîte pour le Brésilien, allaient mettre sur orbite le duo Coulthard-Häkkinen.
Programme des essais hivernaux de Bahreïn