Grand Prix d'Australie
Tout savoir sur... la course
 EN BREF: |
| Première manche du Championnat du monde 2000 de F1. |
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| Dates: 10, 11 et 12 mars. Lieu: Circuit de l'Albert Park, Melbourne. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 9. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. |
| Affluence: environ 150 000 spectateurs le dimanche (360 000 sur les trois jours). |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1985. |
| Editions disputées à ce jour: 15 (11 à Adélaïde et 4 à Melbourne). |
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| Fuseau horaire: GMT +11h (+10h de France, heure d'hiver). |
| Heure de départ: 14h, heure locale (04h, heure française). |
| Distance: 5,303 km x 58 tours, soit 307,574 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur tour |
1'29"369 (moy. 213,577 km/h) par
Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997. |
1'30"585 (moy. 210,710 km/h) par
Heinz-Harald Frentzen (Williams FW19-Renault) en 1997. |
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| LE PODIUM 1999:
(57 tours effectués sur les 58 prévus, soit 302,271 km) |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
4. |
Eddie Irvine |
Ferrari F399 |
Bridgestone |
1h35'01"659 |
190,852 km/h |
| 2 |
8. |
Heinz-Harald Frentzen |
Jordan 199-Mugen Honda |
Bridgestone |
+ 0'01"026 |
190,818 km/h |
| 3 |
6. |
Ralf Schumacher |
Williams FW21-Supertec |
Bridgestone |
+ 0'07"012 |
190,618 km/h |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Le duel annoncé
entre McLaren et Ferrari semble cette fois-ci bien engagé. Les "grises" et les "rouges" sont arrivées à
Melbourne avec des performances très proches. Cela s'est traduit dès les essais puis durant le début de
course quand les McLaren-Mercedes de Mika Häkkinen et David Coulthard ne sont pas parvenues à lâcher la
Ferrari de Michael Schumacher. C'est la fiabilité qui a ruiné les espoirs des "gris" quand Coulthard
puis Häkkinen ont dû abandonner, mécanique défaillante.
La voie était libre pour Michael Schumacher, tandis que Rubens Barrichello, longtemps retardé derrière la
Jordan-Mugen Honda d'Heinz-Harald Frentzen, put enfin revenir taquiner son leader pour offrir à Ferrari un
superbe doublé. Derrière, la course n'a pas sombré dans la monotonie et Ralf Schumacher sur l'étonnante
Williams-BMW a signé la troisième place devant la non moins étonnante BAR-Honda de Jacques Villeneuve
qui n'avait plus été à pareille fête depuis longtemps. Arrivent ensuite Giancarlo Fisichella sur
Benetton-Playlife et Ricardo Zonta avec la seconde BAR-Honda.
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