Grand Prix d'Australie
Tout savoir sur... la course
 EN BREF: |
| Première manche du Championnat du monde 2000 de F1. |
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| Dates: 10, 11 et 12 mars. Lieu: Circuit de l'Albert Park, Melbourne. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 9. |
| Conditions atmosphériques: ciel légèrement nuageux. |
| Affluence: environ 150 000 spectateurs le dimanche (360 000 sur les trois jours). |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1985. |
| Editions disputées à ce jour: 15 (11 à Adélaïde et 4 à Melbourne). |
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| Fuseau horaire: GMT +11h (+10h de France, heure d'hiver). |
| Heure de départ: 14h, heure locale (04h, heure française). |
| Distance: 5,303 km x 58 tours, soit 307,574 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur tour |
1'29"369 (moy. 213,577 km/h) par
Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997. |
1'30"585 (moy. 210,710 km/h) par
Heinz-Harald Frentzen (Williams FW19-Renault) en 1997. |
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| LE PODIUM 1999:
(57 tours effectués sur les 58 prévus, soit 302,271 km) |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
4. |
Eddie Irvine |
Ferrari F399 |
Bridgestone |
1h35'01"659 |
190,852 km/h |
| 2 |
8. |
Heinz-Harald Frentzen |
Jordan 199-Mugen Honda |
Bridgestone |
+ 0'01"026 |
190,818 km/h |
| 3 |
6. |
Ralf Schumacher |
Williams FW21-Supertec |
Bridgestone |
+ 0'07"012 |
190,618 km/h |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Le duel annoncé
entre McLaren et Ferrari semble cette fois-ci bien engagé. Les "grises" et les "rouges" sont arrivées à
Melbourne avec des performances très proches. Cela s'est traduit dès les essais puis durant le début de
course quand les McLaren de Mika Häkkinen et David Coulthard ne sont pas parvenues à lâcher la Ferrari
de Michael Schumacher. C'est la fiabilité qui a ruiné les espoirs de McLaren et Coulthard puis Häkkinen
ont dû abandonner, mécanique défaillante.
La voie était libre pour Michael Schumacher, tandis que Rubens Barrichello, longtemps retardé derrière
la Jordan-Mugen Honda d'Heinz-Harald Frentzen, put enfin revenir taquiner son leader pour offrir à
Ferrari un superbe doublé. Derrière, la course n'a pas sombré dans la monotonie et Ralf Schumacher
sur l'étonnante Williams-BMW a signé la troisème place devant la non moins étonnante BAR-Honda de
Jacques Villeneuve qui n'avait plus été à pareille fête depuis longtemps. Arrivent ensuite Giancarlo
Fisichella sur Benetton-Playlife et Ricardo Zonta avec la seconde BAR-Honda.
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