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Grand Prix de Singapour

Marina Bay - Résultats des libres 1

Vendredi 24 Septembre 2010
12h00 - 13h30
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 6 Mark Webber Red Bull Renault 1'54"589 159,377 km/h 10
2 3 Michael Schumacher Mercedes Mercedes 1'54"708 + 0'00"119 159,211 km/h 24
3 14 Adrian Sutil Force India Mercedes 1'54"827 + 0'00"238 159,046 km/h 15
4 5 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1'55"137 + 0'00"548 158,618 km/h 12
5 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 1'55"160 + 0'00"571 158,586 km/h 20
6 1 Jenson Button McLaren Mercedes 1'55"333 + 0'00"744 158,348 km/h 12
7 15 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 1'55"510 + 0'00"921 158,106 km/h 15
8 16 Sébastien Buemi Toro Rosso Ferrari 1'55"523 + 0'00"934 158,088 km/h 15
9 11 Robert Kubica Renault Renault 1'55"672 + 0'01"083 157,884 km/h 11
10 12 Vitaly Petrov Renault Renault 1'55"914 + 0'01"325 157,555 km/h 20
11 8 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 1'56"090 + 0'01"501 157,316 km/h 12
12 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber Ferrari 1'56"339 + 0'01"750 156,979 km/h 22
13 22 Nick Heidfeld BMW Sauber Ferrari 1'56"458 + 0'01"869 156,819 km/h 18
14 4 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1'56"598 + 0'02"009 156,630 km/h 8
15 19 Heikki Kovalainen Lotus Cosworth 1'56"603 + 0'02"014 156,624 km/h 12
16 9 Rubens Barrichello Williams Cosworth 1'56"615 + 0'02"026 156,608 km/h 17
17 10 Nico Hülkenberg Williams Cosworth 1'56"840 + 0'02"251 156,306 km/h 14
18 2 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1'56"884 + 0'02"295 156,247 km/h 9
19 7 Felipe Massa Ferrari Ferrari 1'57"760 + 0'03"171 155,085 km/h 22
20 24 Timo Glock Virgin Cosworth 1'59"034 + 0'04"445 153,425 km/h 19
21 25 Jérôme D'Ambrosio Virgin Cosworth 1'59"275 + 0'04"686 153,115 km/h 16
22 21 Bruno Senna HRT Cosworth 1'59"783 + 0'05"194 152,466 km/h 23
23 20 Christian Klien HRT Cosworth 2'03"424 + 0'08"835 147,968 km/h 17
24 18 Fairuz Fauzy Lotus Cosworth 2'05"694 + 0'11"105 145,296 km/h 11

Mark Webber meilleur temps

A-
A
A+
M. Webber (Red Bull)M. Webber (Red Bull)
Mark Webber a réalisé le meilleur temps lors de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Singapour, sur une piste qui ne s'est asséchée que très tardivement.

Singapour, rendez-vous très singulier dans le calendrier de F1, n'a pas été épargné par la pluie ce vendredi. Tombées violemment en fin d'après-midi, les gouttes ont contrarié la première séance d'essais libres, la piste ne s'étant asséchée complètement qu'en toute fin de séance. C'est donc avec un soleil couchant et sur un circuit proposant des zones sèches et des portions détrempées que les premiers pilotes se sont élancés.

Cette session d'essais a fait la part belle à des pilotes rarement aux avant-postes. C'est d'abord Christian Klien (HRT), qui prendra part à Singapour à son premier Grand Prix de F1 depuis 2006, qui s'est montré en tête. Il a ensuite été repris par Vitaly Petrov (Renault) puis Michael Schumacher (Mercedes).

Durant la première heure de roulage, une dizaine de pilotes a ainsi enchaîné les tours en piste, les mieux classés du championnat (Jenson Button, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, ...) restant dans leurs stands. En leur absence, les pilotes des écuries 'modestes' ont pu se distinguer.

Kamui Kobayashi (Sauber) s'est alors montré au premier rang, alignant les tours rapides, avant que les leaders du championnat ne reprennent les commandes en toute fin de séance. Ainsi, Jenson Button (McLaren) a roulé en 1'55"333 à deux minutes de la fin du compte à rebours, juste avant d'être devancé par Sebastian Vettel (Red Bull, 1'55"137).

La sortie de tous les pilotes et l'accumulation des tours a ainsi entrainé un assèchement accéléré de la piste, cette dernière offrant un meilleur grip au fil des minutes. Michael Schumacher (Mercedes), dans une dernière tentative, a ainsi réussi à signer le meilleur temps (1'54"708) sur une piste s'asséchant de plus en plus. Mais c'est finalement Mark Webber (Red Bull) qui s'est adjugé le meilleur chrono (1'54"589), coiffant tout le monde au dernier moment.

Après une séance ont les voitures ont peu roulé, la deuxième session, qui devrait se dérouler sur piste totalement sèche, permettra aux écuries de recueillir plus de données. En outre, la hiérarchie de la deuxième séance devrait permettre de se faire une idée plus précise des forces en présence à Singapour.
source: AUTOhebdo.fr
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