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Grand Prix de Grande-Bretagne

Silverstone - Résultats des libres 4

Samedi 10 Juillet 2004
11h15 - 12h00
P Pilote Châssis Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 6. Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1'18"280 236,428 km/h 14
2 9. Jenson Button BAR Honda 1'18"414 + 0'00"134 236,024 km/h 12
3 2. Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'18"623 + 0'00"343 235,397 km/h 13
4 7. Jarno Trulli Renault Renault 1'18"694 + 0'00"414 235,184 km/h 14
5 4. Marc Gené Williams BMW 1'18"832 + 0'00"552 234,773 km/h 10
6 3. Juan Pablo Montoya Williams BMW 1'18"912 + 0'00"632 234,535 km/h 11
7 5. David Coulthard McLaren Mercedes 1'18"919 + 0'00"639 234,514 km/h 11
8 1. Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'18"951 + 0'00"671 234,419 km/h 8
9 8. Fernando Alonso Renault Renault 1'19"169 + 0'00"889 233,773 km/h 12
10 11. Giancarlo Fisichella Sauber Petronas 1'19"895 + 0'01"615 231,649 km/h 10
11 16. Cristiano Da Matta Toyota Toyota 1'20"183 + 0'01"903 230,817 km/h 19
12 12. Felipe Massa Sauber Petronas 1'20"281 + 0'02"001 230,535 km/h 6
13 14. Mark Webber Jaguar Ford Cosworth 1'20"310 + 0'02"030 230,452 km/h 23
14 17. Olivier Panis Toyota Toyota 1'20"531 + 0'02"251 229,820 km/h 16
15 18. Nick Heidfeld Jordan Ford Cosworth 1'20"726 + 0'02"446 229,264 km/h 12
16 10. Takuma Sato BAR Honda 1'20"837 + 0'02"557 228,950 km/h 8
17 15. Christian Klien Jaguar Ford Cosworth 1'20"913 + 0'02"633 228,735 km/h 18
18 21. Zsolt Baumgartner Minardi Ford Cosworth 1'21"980 + 0'03"700 225,758 km/h 15
19 19. Giorgio Pantano Jordan Ford Cosworth 1'22"014 + 0'03"734 225,664 km/h 11
20 20. Gianmaria Bruni Minardi Ford Cosworth 1'23"941 + 0'05"661 220,483 km/h 12

Räikkönen résiste toujours

A-
A
A+
K. Räikkönen (McLaren)K. Räikkönen (McLaren)
J. Button (BAR)J. Button (BAR)
Sous un ciel toujours aussi nuageux et des températures à peines supérieures à 15 degrés, les 45 dernières minutes d'essais redémarraient dans des conditions légèrement meilleures qu'en tout début de matinée.

Baumgartner et Bruni étaient les premiers à s'élancer mais regagnaient leurs stands. Webber et Klien bouclaient eux un premier tour chronométré - à l'avantage du jeune Autrichien, un dixième de mieux que l'Australien.

Räikkönen abaissait la marque à 1'20"311 dès son premier passage sur la ligne de chronométrage. Au tour suivant, Kimi passait sous la barre des 1'20 - neuf dixièmes devant Alonso.

Michael Schumacher restait à quelques dixièmes du Finlandais à l'issue de sa première tentative. Barrichello échouait une première fois à 12 millièmes au delà de la barre des 1'20 au tour mais réussissait une deuxième boucle - ponctuée d'un allumage de roue au freinage - en 1'19"468 et s'emparait ainsi de la 1ère place.

Montoya revenait dans la danse après 20 minutes - mais le Colombien ne pouvait suivre la cadence imprimée dans le 1er secteur jusqu'au bout des 5,141 km du circuit de Silverstone.

Alonso signait lui le meilleur chrono de la matinée - 1'19"169 - invitant Renault sur la liste des prétendants à la pole position. Trulli confirmait la bonne santé de la R24 après un tour en 1'19"171!

Kimi Räikkönen sonnait la charge en passant d'emblée sous la barre des 1'19. Une performance qu'allait imiter Michael Schumacher lorsque la F2004 lui échappait à la sortie de Bridge. Une embardée sans conséquence à travers le bac à graviers immobilisait la monoplace du sextuple champion Allemand, gentiment ramené vers les stands par les commissaires à un quart d'heure du terme de la séance.

A une dizaine de minutes de la fin de la séance, Juan Pablo Montoya s'invitait lui aussi sous les 1'19 mais à plus d'une demi-seconde de Räikkönen. Alonso, Trulli et Coulthard complétaient alors le Top 5 devant les deux Ferrari. Marc Gené s'offrait ensuite un tour quelques millièmes plus rapide que celui de Montoya.

Les cinq dernières minutes voyaient Michael Schumacher repartir à l'assaut du chrono au moment où Button - 1'18"414 - et Trulli - 1'18"694 - revenaient dans le Top 3, à plus de deux dixièmes de Räikkönen. Peu avant le drapeau à damiers, Barrichello intercalait sa Ferrari derrière la BAR-Honda mais devant la R24 de l'Italien.

Dans le clan Renault, le retour au stand de Fernando Alonso se faisait sous un long panache de fumée blanche pas très rassurante pour le moteur.
source: F1-Live.com
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