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Grand Prix de Grande-Bretagne
Silverstone - Résultats des meilleurs tours
Dimanche 11 Juillet 2004
15h25
| P |
N° |
Pilote |
Châssis |
Moteur |
Tour |
Temps |
Ecart |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari |
Ferrari |
14 |
1'18"739 |
|
235,050 km/h |
| 2 |
2. |
Rubens Barrichello |
Ferrari |
Ferrari |
8 |
1'19"296 |
+ 0'00"557 |
233,399 km/h |
| 3 |
9. |
Jenson Button |
BAR |
Honda |
10 |
1'19"488 |
+ 0'00"749 |
232,835 km/h |
| 4 |
6. |
Kimi Räikkönen |
McLaren |
Mercedes |
10 |
1'19"554 |
+ 0'00"815 |
232,642 km/h |
| 5 |
11. |
Giancarlo Fisichella |
Sauber |
Petronas |
22 |
1'19"813 |
+ 0'01"074 |
231,887 km/h |
| 6 |
3. |
Juan Pablo Montoya |
Williams |
BMW |
26 |
1'19"968 |
+ 0'01"229 |
231,438 km/h |
| 7 |
4. |
Marc Gené |
Williams |
BMW |
58 |
1'20"434 |
+ 0'01"695 |
230,097 km/h |
| 8 |
8. |
Fernando Alonso |
Renault |
Renault |
39 |
1'20"442 |
+ 0'01"703 |
230,074 km/h |
| 9 |
12. |
Felipe Massa |
Sauber |
Petronas |
58 |
1'20"484 |
+ 0'01"745 |
229,954 km/h |
| 10 |
5. |
David Coulthard |
McLaren |
Mercedes |
25 |
1'20"547 |
+ 0'01"808 |
229,774 km/h |
| 11 |
7. |
Jarno Trulli |
Renault |
Renault |
34 |
1'20"655 |
+ 0'01"916 |
229,466 km/h |
| 12 |
14. |
Mark Webber |
Jaguar |
Ford Cosworth |
11 |
1'20"768 |
+ 0'02"029 |
229,145 km/h |
| 13 |
16. |
Cristiano Da Matta |
Toyota |
Toyota |
35 |
1'20"768 |
+ 0'02"029 |
229,145 km/h |
| 14 |
10. |
Takuma Sato |
BAR |
Honda |
12 |
1'20"790 |
+ 0'02"051 |
229,083 km/h |
| 15 |
15. |
Christian Klien |
Jaguar |
Ford Cosworth |
10 |
1'20"956 |
+ 0'02"217 |
228,613 km/h |
| 16 |
18. |
Nick Heidfeld |
Jordan |
Ford Cosworth |
17 |
1'21"720 |
+ 0'02"981 |
226,476 km/h |
| 17 |
19. |
Giorgio Pantano |
Jordan |
Ford Cosworth |
13 |
1'22"146 |
+ 0'03"407 |
225,301 km/h |
| 18 |
17. |
Olivier Panis |
Toyota |
Toyota |
4 |
1'23"131 |
+ 0'04"392 |
222,632 km/h |
| 19 |
20. |
Gianmaria Bruni |
Minardi |
Ford Cosworth |
33 |
1'24"296 |
+ 0'05"557 |
219,555 km/h |
| 20 |
21. |
Zsolt Baumgartner |
Minardi |
Ford Cosworth |
12 |
1'24"317 |
+ 0'05"578 |
219,500 km/h |
|
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