Grand Prix de Turquie

Le soleil était de la partie ce matin pour le début de la première heure d'essais libres. Les températures affichaient déjà 30°C dans l'air - plus de 40°C sur la piste du circuit d'Istanbul Park.

Nouveau venu dans la catégorie reine, le jeune allemand Sebastian Vettel (BMW Sauber) était parmi les premiers à quitter les stands. L'ensemble des troisièmes pilotes regagnaient les stands au terme de leur tour d'installation - à l'exception de Wurz et Davidson.

Le pilote de la Honda était le premier à rouler sous la barre des 1'30 - après 10 minutes. Vettel et Mondini complétaient la hiérarchie avant d'être rejoints en piste par la Super Aguri de Montagny, la Red Bull de Doornbos et la Toro Rosso de Jani.

Après une vingtaine de minutes: Jani réduisaient l'écart à moins d'une seconde de Davidson. Doornbos effectuait pour sa part un tête-à-queue - heureusement sans conséquence. Anthony et sa Honda repartaient pour un deuxième galop d'essais - et amélioraient d'emblée le temps de référence - 1'29"193 - ce qui reléguait Wurz à plus d'une seconde.

Néel Jani - reparti à l'attaque - se faisait une grosse chaleur dans l'enchaînement rapide du toboggan d'Istanbul (le virage n°8) mais profitait des larges dégagements pour reprendre le contrôle de sa Toro Rosso.

De plus en plus à son aise au volant de la BMW Sauber - Vettel se hissait au deuxième rang, 7 dixièmes derrière la Honda de Davidson, à l'entame des 20 dernières minutes. Alex Wurz augmentait alors la cadence - sous les 1'29 au tour!

Un problème moteur sur la monoplace de Davidson l'empêchera de poursuivre son travail. Monteiro, Albers et Mondini effectuaient pour leur part divers tests pneumatiques et aérodynamiques au volant des trois M16 de l'équipe Midland.

A cinq minutes du terme de la première heure d'essais libres, les Honda ainsi que les Ferrari et les McLaren-Mercedes bouclaient une petite série de tours chronométrés - juste avant le drapeau à damiers.

C'est finalement Kimi Räikkönen qui sortait vainqueur cet ultime assaut - 1'28"315 - un peu plus de 4 dixièmes devant Michael Schumacher, talonné à 8 millièmes par Button. Alex Wurz et Anthony Davidson complètent le Top 5 - juste devant Pedro De la Rosa, Nick Heidfeld et le jeune Sebastian Vettel.