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Grand Prix de Turquie

Istanbul Park - Résultats des qualifications

Samedi 26 Août 2006
13h00 - 14h00
Pos Pilote Voiture Moteur Q1 Q2 Q3 Ecart Moyenne Tours
1 6 Felipe Massa Ferrari Ferrari 1'27"306 1'27"059 1'26"907 221,119 km/h 17
2 5 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'27"385 1'25"850 1'27"284 + 0'00"377 220,164 km/h 17
3 1 Fernando Alonso Renault Renault 1'27"861 1'26"917 1'27"321 + 0'00"414 220,071 km/h 20
4 2 Giancarlo Fisichella Renault Renault 1'28"175 1'27"346 1'27"564 + 0'00"657 219,460 km/h 19
5 7 Ralf Schumacher Toyota Toyota 1'27"668 1'27"062 1'27"569 + 0'00"662 219,448 km/h 20
6 16 Nick Heidfeld BMW Sauber BMW 1'28"200 1'27"251 1'27"785 + 0'00"878 218,908 km/h 20
7 12 Jenson Button Honda Honda 1'28"222 1'26"872 1'27"790 + 0'00"883 218,895 km/h 23
8 3 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1'28"236 1'27"202 1'27"866 + 0'00"959 218,706 km/h 19
9 17 Robert Kubica BMW Sauber BMW 1'28"212 1'27"405 1'28"167 + 0'01"260 217,959 km/h 20
10 9 Mark Webber Williams Cosworth 1'28"307 1'27"608 1'29"436 + 0'02"529 214,866 km/h 22
11 15 Christian Klien Red Bull Ferrari 1'28"271 1'27"852 12
12 4 Pedro De la Rosa McLaren Mercedes 1'28"403 1'27"897 11
13 8 Jarno Trulli Toyota Toyota 1'28"549 1'27"973 12
14 11 Rubens Barrichello Honda Honda 1'28"411 1'28"257 12
15 10 Nico Rosberg Williams Cosworth 1'28"889 1'28"386 12
16 19 Christijan Albers Midland Toyota 1'29"021 1'28"639 12
17 14 David Coulthard Red Bull Ferrari 1'29"136 7
18 21 Scott Speed Toro Rosso Cosworth 1'29"158 9
19 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso Cosworth 1'29"250 8
20 18 Tiago Monteiro Midland Toyota 1'29"901 8
21 23 Sakon Yamamoto Super Aguri Honda 1'30"607 7
22 22 Takuma Sato Super Aguri Honda 1'30"850 5

Massa pour la première fois

A-
A
A+
F. Massa (Ferrari)F. Massa (Ferrari)
M. Schumacher (Ferrari)M. Schumacher (Ferrari)
F. Alonso (Renault)F. Alonso (Renault)
G. Fisichella (Renault)G. Fisichella (Renault)
Le soleil - masqué par quelques nuages - était de la partie pour la séance de qualification du Grand Prix de Turquie, 14ème manche du Championnat du monde de F1. Les températures étaient de 33°C dans l'air - un peu moins de 50°C sur la piste.

Ralf Schumacher et Christijan Albers - pour avoir changé de moteur - étaient sous le coup d'une pénalité de 10 places sur la grille de départ.

1ère phase - 15 minutes:
Aucun pilote ne se précipitait en piste au feu vert. Rapidement, Monteiro, Yamamoto et Alonso quittaient les stands. Ils seront vite rejoints par les Trulli, Albers, Sato, puis bientôt l'ensemble du plateau.

Fernando bouclait un premier tour en 1'29"087 - mais Jarno lui volait la vedette en 1'28"926. Michael Schumacher s'emparait ensuite des commandes - 1'27"385 - un peu moins d'une seconde devant Heidfeld et Räikkönen.

Felipe Massa sortait à son tour effectuer sa série de tours rapides et s'emparait de la meilleure performance - 79 millièmes devant Michael. Le deuxième assaut d'Alonso lui permettait de remonter en troisième position, juste devant Fisichella.

Quelques secondes avant le terme du premier quart d'heure, Ralf Schumacher se hissait à la 3ème place, deux dixièmes devant Alonso. Le dernier tour 'couperet' voyait Webber et Albers sauver leur tête - mais pas Coulthard. Parmi les éliminés - on retrouvait les deux Toro Rosso, la Midland de Monteiro et les deux Super Aguri (Yamamoto devant Sato!).

2ème phase - 15 minutes:
Kubica s'élançait le premier - une minute après le feu vert. Le Polonais était vite rejoint en piste par Heidfeld, Trulli, Rosberg, Klien et la plupart des concurrents encore en lice.

Ralf Schumacher installait sans attendre sa Toyota en tête de la hiérarchie - 1'27"062 - Fernando Alonso lui succédait aux commandes - 1'26"917 - une performance qui ne résistait pas à la détermination affichée par Michael Schumacher. Ce dernier abaissait le temps de référence sous les 1'26 au tour - 1'25"850 exactement!

L'effort de Massa lui permettait de grimper à la 3ème place. Reparti à l'attaque peu avant la fin du deuxième quart d'heure, Giancarlo Fisichella échouait à la 7ème place.

Le sprint final voyait Robert Kubica et Mark Webber se qualifier in-extremis.

Vainqueur à Budapest, Jenson Button terminait la séance à une brillante deuxième place - une seconde pleine derrière la Ferrari de Michael Schumacher. Fernando Alonso, Felipe Massa et Ralf Schumacher complètent le Top 5.

Sur la liste des exclus, on retrouvait du "beau monde": la Red Bull de Christian Klien, la McLaren de Pedro De la Rosa, la Toyota de Jarno Trulli, la Honda de Rubens Barrichello, la Williams de Nico Rosberg ainsi que la Midland de Christijan Albers.

Phase finale - 15 minutes:
Les dix derniers pilotes qualifiés s'élançaient sans attendre au feu vert afin d'alléger les réservoirs en vue de l'assaut final sur le toboggan turc.

A mi-séance, les Renault de Fisichella et Alonso regagnaient déjà le stand pour monter un premier train de gommes neuves - Räikkönen procédait de manière identique - pendant que leurs camarades de jeu bouclaient un ou deux tours supplémentaires.

Fisichella prenait les commandes de la séance - 1'27"878 - suivi d'Alonso et Räikkönen. Parti à l'extérieur dans le virage n°1, Michael Schumacher devait cravacher pour garder le contact. Auteur d'un sans-faute, Felipe Massa hissait sa Ferrari au premier rang - 1'27"307 - devant Fisichella, Alonso, Button, Heidfeld et Räikkönen.

Revenus au stand monter un dernier train de pneus neufs, les pilotes se lançaient dans une ultime tentative qui voyait Michael Schumacher revenir aux affaires - 1'27"284 - une performance suffisante pour lui offrir une place en première ligne, aux côtés de son équipier brésilien Felipe Massa, passé sous le drapeau à damiers en 1'26"907!

Derrière une première ligne toute rouge, les deux Renault de Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella sont en embuscades devant la BMW Sauber de Nick Heidfeld et la Honda de Jenson Button qui se partagent le troisième rang. Räikkönen s'élancera de la 4ème, en compagnie de Robert Kubica.

Mark Webber et Christian Klien complètent le Top 10. Auteur de la 5ème performance de la phase finale, Ralf Schumacher s'élancera en 15ème position.
source: F1-Live.com
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