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Grand Prix de Bahreïn

Sakhir - Résultats des libres 3

Samedi 13 Mars 2010
09h00 - 10h00
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 8 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 1'54"099 198,743 km/h 14
2 4 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1'54"368 + 0'00"269 198,276 km/h 13
3 6 Mark Webber Red Bull Renault 1'54"500 + 0'00"401 198,047 km/h 15
4 3 Michael Schumacher Mercedes Mercedes 1'54"533 + 0'00"434 197,990 km/h 13
5 5 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1'54"646 + 0'00"547 197,795 km/h 16
6 7 Felipe Massa Ferrari Ferrari 1'54"739 + 0'00"640 197,635 km/h 14
7 1 Jenson Button McLaren Mercedes 1'55"000 + 0'00"901 197,186 km/h 14
8 11 Robert Kubica Renault Renault 1'55"331 + 0'01"232 196,620 km/h 15
9 15 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 1'55"432 + 0'01"333 196,448 km/h 11
10 10 Nico Hülkenberg Williams Cosworth 1'55"461 + 0'01"362 196,399 km/h 13
11 14 Adrian Sutil Force India Mercedes 1'55"521 + 0'01"422 196,297 km/h 13
12 2 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1'55"860 + 0'01"761 195,722 km/h 8
13 22 Pedro De la Rosa BMW Sauber Ferrari 1'56"063 + 0'01"964 195,380 km/h 14
14 9 Rubens Barrichello Williams Cosworth 1'56"259 + 0'02"160 195,051 km/h 15
15 16 Sébastien Buemi Toro Rosso Ferrari 1'56"295 + 0'02"196 194,990 km/h 17
16 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 1'56"504 + 0'02"405 194,641 km/h 16
17 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber Ferrari 1'56"530 + 0'02"431 194,597 km/h 14
18 12 Vitaly Petrov Renault Renault 1'56"811 + 0'02"712 194,129 km/h 16
19 24 Timo Glock Virgin Cosworth 1'59"173 + 0'05"074 190,281 km/h 10
20 19 Heikki Kovalainen Lotus Cosworth 1'59"789 + 0'05"690 189,303 km/h 15
21 18 Jarno Trulli Lotus Cosworth 2'01"259 + 0'07"160 187,008 km/h 5
22 21 Bruno Senna HRT Cosworth 2'04"001 + 0'09"902 182,873 km/h 11
23 25 Lucas Di Grassi Virgin Cosworth 0'00"000 2

Fernando Alonso se place

A-
A
A+
F. Alonso (Ferrari)F. Alonso (Ferrari)
Fernando Alonso a réalisé le meilleur temps de la troisième séance d'essais libres de Bahreïn, avant les qualifications, qui se disputent à partir de 12h.

Toujours sous un grand soleil et par une forte chaleur (32°C dans l'air, 42°C sur la piste), la troisième séance d'essais libres démarre pour permettre aux écuries de préparer les qualifications prévues trois heures plus tard. Durant les premières minutes, la piste n'est empruntée que pour les tours d'installation.

Après un premier quart d'heure, les pilotes Red Bull inaugurent la feuille de temps et c'est Sebastian Vettel qui s'en tire le mieux, battant le meilleur chrono du week-end en 1'55"178. Il ne faut pas beaucoup de temps à Felipe Massa (Ferrari) pour venir l'effacer, passant sous la seconde suivante (1'54"761).

Pendant ce temps là, le spectacle des nouvelles écuries bat son plein. Karun Chandhok (HRT) patiente en attente d'une voiture qui puisse rouler, et Timo Glock (Virgin) revient à son stand sur trois roues. Plus tard, ses ingénieurs expliqueront à l'Allemand que sa roue avant gauche était mal serrée en raison de la défaillance du pistolet. Ou quand tout commence bien...

Aux avant-postes, de nombreux pilotes améliorent leur chronos et, à l'approche de la fin de séance, Fernando Alonso (Ferrari) frappe un grand coup en améliorant de près de sept dixièmes le temps de son coéquipier (1'54"099). Jusqu'à Jenson Button (McLaren), seulement sept pilotes sont dans la même seconde, des écarts qui se sont creusés en rapport à la saison 2009, où le niveau était relativement homogène.

Avant la séance de qualifications, c'est donc un premier signe encourageant pour Ferrari, présent aux avant-postes. Tout comme Mercedes et Red Bull puisque, derrière Fernando Alonso, on retrouve Nico Rosberg (Mercedes, 1'54"368), Mark Webber (Red Bull, 1'54"500) et Michael Schumacher (Mercedes, 1'54"533).

Lors de cette troisième séance d'essais libres, les monoplaces roulaient avec un réservoir très peu rempli afin de préparer la séance d'essais qualificatifs. Toutefois, en qualifications, les monoplaces devraient encore s'alléger de 15 kg pour rouler avec 10 kg d'essence à bord, et les pilotes devraient donc encore pouvoir abaisser le chrono.
source: AUTOhebdo.fr
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