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Grand Prix de Singapour

Singapour - Résultats des libres 2

Vendredi 20 Septembre 2024
15h00 - 16h00
P Pilote Châssis Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 4. Lando Norris McLaren Mercedes 1'30"727 196,017 km/h 27
2 16. Charles Leclerc Ferrari Ferrari 1'30"785 + 0'00"058 195,891 km/h 28
3 55. Carlos Sainz Ferrari Ferrari 1'31"356 + 0'00"629 194,667 km/h 27
4 22. Yuki Tsunoda RB Honda RBPT 1'31"468 + 0'00"741 194,429 km/h 28
5 81. Oscar Piastri McLaren Mercedes 1'31"474 + 0'00"747 194,416 km/h 27
6 3. Daniel Ricciardo RB Honda RBPT 1'31"478 + 0'00"751 194,407 km/h 26
7 63. George Russell Mercedes Mercedes 1'31"488 + 0'00"761 194,386 km/h 25
8 11. Sergio Pérez Red Bull Honda RBPT 1'31"598 + 0'00"871 194,153 km/h 25
9 23. Alexander Albon Williams Mercedes 1'31"650 + 0'00"923 194,043 km/h 26
10 27. Nico Hülkenberg Haas Ferrari 1'31"667 + 0'00"940 194,007 km/h 26
11 44. Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1'31"709 + 0'00"982 193,918 km/h 24
12 14. Fernando Alonso Aston Martin Mercedes 1'31"750 + 0'01"023 193,831 km/h 25
13 20. Kevin Magnussen Haas Ferrari 1'31"793 + 0'01"066 193,740 km/h 26
14 18. Lance Stroll Aston Martin Mercedes 1'31"957 + 0'01"230 193,395 km/h 25
15 1. Max Verstappen Red Bull Honda RBPT 1'32"021 + 0'01"294 193,260 km/h 24
16 43. Franco Colapinto Williams Mercedes 1'32"057 + 0'01"330 193,185 km/h 26
17 31. Esteban Ocon Alpine Renault 1'32"119 + 0'01"392 193,055 km/h 27
18 10. Pierre Gasly Alpine Renault 1'32"222 + 0'01"495 192,839 km/h 27
19 24. Zhou Guanyu Kick Sauber Ferrari 1'32"359 + 0'01"632 192,553 km/h 26
20 77. Valtteri Bottas Kick Sauber Ferrari 1'32"786 + 0'02"059 191,667 km/h 26

Norris en tête, Verstappen 15ème et Russell dans le mur

A-
A
A+
L. Norris (McLaren)L. Norris (McLaren)
C. Leclerc (Ferrari)C. Leclerc (Ferrari)
C. Sainz (Ferrari)C. Sainz (Ferrari)
Entre les deux séances d'essais du jour, la FIA a demandé à McLaren de changer son aileron arrière pour ne pas qu'il s'ouvre comme c'était le cas à Bakou. Ce à quoi l'équipe a consenti sans problème, comme elle l'a exprimé dans un communiqué.

"Bien que notre aileron arrière à Bakou soit conforme à la réglementation et passe tous les tests de déflexion de la FIA, McLaren a proposé de manière proactive d'effectuer quelques ajustements mineurs sur l'aileron suite à nos conversations avec la FIA. Nous nous attendons également à ce que la FIA ait des conversations similaires avec d'autres équipes concernant la conformité de leurs ailerons arrière."

La deuxième séance a commencé sous les lumières artificielles et Max Verstappen s'est amusé après avoir été puni pour son langage: ""Mon bouton de radio est coincé!". Le pilote Red Bull était dans un tour rapide mais n'a pas fait mieux qu'Alexander Albon, le pilote Williams ayant signé un 1'33"632 en mediums, tandis que le Néerlandais a fait un chrono à deux dixièmes en pneus durs.

Lando Norris a fait mieux en gommes dures avec un 1'33"608, mais Charles Leclerc l'a largement battu en mediums en 1'32"788. Lance Stroll s'est intercalé troisième, alors que Sergio Pérez a reçu un drapeau noir et blanc pour avoir franchi la ligne à la sortie des stands.

Albon a fait mieux en deuxième place en gommes mediums, et Franco Colapinto s'est placé troisième en pneus durs. Daniel Ricciardo a pris la tête en 1'32"652 en mediums, et George Russell s'est placé quatrième.

Verstappen n'a pas fait mieux que sixième, et Lando Norris a pris le deuxième chrono. Carlos Sainz a battu Ricciardo pour huit millièmes de seconde, en 1'32"644. Verstappen s'est plaint d'un manque de grip important. Leclerc a fait mieux en 1'32"627, et Hamilton s'est plaint d'un manque de motricité.

Les Williams, confirmant leur bonne forme avec la nouvelle suspension sur la FW46, ont amélioré. Colapinto s'est positionné sixième en gommes dures, et Albon a fait le meilleur chrono en 1'32"238! Leclerc a ensuite fait mieux en 1'31"665, et Sainz s'est placé deuxième.

Comme Verstappen avant lui, Pérez s'est plaint d'un manque d'équilibre. Yuki Tsunoda et Ricciardo sont remontés cinquième et sixième. Albon a été le premier à chausser des pneus tendres et a fait mieux que tout le monde en 1'31"650.

Russell a prévenu à la radio qu'il avait un mode "limp home", c'est-à-dire un mode de sécurité le mettant au ralenti. Mais il a finalement réussi à relancer sa monoplace et a repris la piste pour un tour rapide. D'autres pilotes se sont élancés en gommes tendres.

Russell a pris le meilleur temps en 1'31"488, battu par Oscar Piastri en 1'31"474. Norris a fait un énorme chrono en 1'30"727, tandis que Verstappen s'est placé huitième en 1'32 malgré ses pneus tendres. Tsunoda s'est placé deuxième entre les McLaren, et Leclerc a failli faire mieux que Norris mais a échoué à 0"087. Ricciardo a signé le cinquième chrono, tandis que les Haas se sont placées huitième et neuvième derrière Albon.

La deuxième partie de séance a été plus calme, jusqu'à une sortie de piste de Russell dans les toutes dernières minutes de la séance. Le pilote Mercedes a pu repartir avec un museau lourdement endommagé.

Norris termine donc en tête devant Leclerc et Sainz, puis Tsunoda et Piastri. Ricciardo confirme la bonne forme de RB devant Russell, Pérez, Albon et Hülkenberg. Hamilton et Alonso suivent, Verstappen n'est que 15ème et les Alpine 17ème et 18ème.
source: Nextgen-Auto.com
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