Championnat 2021

Le Conseil Mondial de la FIA a validé le calendrier 2021 de la Formule 1! Présenté début novembre, cette version n'a subit aucun changement au niveau des dates mais deux renommages: le GP du Mexique devient le GP de Mexico et le GP du Brésil devient le GP de São Paulo. Débutant le 28 mars en Australie pour finir le 05 décembre à Abu Dhabi, le championnat comportera 23 courses soit la plus longue saison de l'Histoire si... la pandémie du COVID-19 ne vient pas perturber tout ça!

Côté courses, nous aurons l'arrivée du GP d'Arabie saoudite, dans la ville de Djeddah et le retour (enfin) du GP des Pays-Bas à Zandvoort après 36 ans d'absence. La date du 25 avril n'a pas encore été réattribuée (initialement prévue pour le GP du Vietnam, finalement abandonné après l'arrestation pour corruption, en août dernier, du maire de Hanoï qui avait soutenu le projet). Son remplaçant pourrait être le GP de Turquie, de retour en 2020 et candidat pour 2021. A noter, la saison comportera deux triptyques (enchaînement de trois courses en trois semaines). Le premier avec Belgique/Pays-Bas/Italie et le second avec Russie/Singapour/Japon.

Côté écuries, quelques changements aussi: bye bye Renault et bonjour Alpine-Renault! L'écurie française change de nom et aura des ambitions plus hautes confortées par une année 2020 réussie et le retour de Fernando Alonso. Adieu aussi Racing Point, place à Aston Martin et l'arrivée de Sebastian Vettel. Forte de sa 4ème place chez les constructeurs en 2020, nul doute que l'écurie poussera aussi fort que possible pour accéder au podium du championnat. Le dernier changement sera pour McLaren, exit le moteur Renault, l'écurie de Woking sera de nouveau motorisée par Mercedes qui l'avait déjà propulsé entre 1995 et 2014.

Concernant les essais privés hivernaux seuls 3 jours sont prévus, étant donné le peu d'évolutions mécaniques attendues sur les monoplaces. Ils auront lieu du 2 au 4 mars sur le circuit de Catalogne, en Espagne.