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Conditions atmosphériques: ciel nuageux. 12°C dans l'air, 23°C sur la piste et 58% d'humidité.
Affluence: environ 300 000 spectateurs sur les trois jours.
Le Grand Prix
Année de création du Grand Prix: 1967.
Editions disputées à ce jour: 46 (8 à Mosport Park, 2 à Mont-Tremblant et 36 à Montréal).
Fuseau horaire: GMT -4h (-6h de France, heure d'été).
Heure de départ: 14h, heure locale (20h, heure française).
Distance: 4,361 km x 70 tours, soit 305,270 km au total.
Les records
Pole position
Meilleur tour
1'12"275 (moy. 217,220 km/h) par Ralf Schumacher (Williams FW26-BMW) en 2004.
1'13"622 (moy. 213,246 km/h) par Rubens Barrichello (Ferrari F2004) en 2004.
Le podium 2015
P
N°
Pilote
Châssis-Moteur
Pneu
Temps
Moyenne
1
44.
Lewis Hamilton
Mercedes F1 W06
Pirelli
1h31'53"145
199,337 km/h
2
6.
Nico Rosberg
Mercedes F1 W06
Pirelli
+ 0'02"285
199,254 km/h
3
77.
Valtteri Bottas
Williams FW37-Mercedes
Pirelli
+ 0'40"666
197,877 km/h
Les faits de course
A-
A
A+
Et de deux! Après avoir remporté sa première course de la saison le 29 mai dernier, à Monaco, Lewis Hamilton a signé sa deuxième victoire consécutive ce dimanche, sur le GP du Canada, à Montréal. Son cinquième succès au Canada, le 45e en carrière. Le Champion du monde britannique a devancé un Sebastian Vettel audacieux dans sa stratégie et auteur d'un départ canon. Valtteri Bottas grimpe sur le podium pour la première fois de la saison, Max Verstappen terminant à la quatrième place. Nico Rosberg? Après un accrochage avec son coéquipier chez Mercedes au départ, le pilote allemand a terminé cinquième. Il conserve bien évidemment la tête du Classement des Pilotes, mais ne compte plus que 9 points d'avance sur Hamilton. Il y avait 43 unités d'écart entre les deux hommes avant le GP de Monaco. Une chose est sûre: les relations Hamilton-Rosberg ne vont pas se réchauffer après cette course...
Si la première ligne était 100% Mercedes, c'est Vettel qui prenait les commandes d'entrée, grâce à un départ canon et aux bisbilles entre Hamilton et Rosberg. Ce dernier était poussé hors de la piste et se voyait rapidement relégué à la dixième place! Vettel, lui, filait comme une fusée et tenait tête à Hamilton malgré une petite faute sur cette froide piste canadienne (12° dans l'air, 23 au sol). Il avait encore une bonne seconde d'avance sur Hamilton quand le moteur de Button explosait (12e tour), la course étant placée sous le régime de la Virtual Safety Car. L'Allemand faisait un tour au stand et chaussait des pneus super-tendres. Il en ressortait quatrième, derrière Hamilton, Verstappen et Ricciardo, mais avalait rapidement les deux Red Bull (17 et 19e tour) et revenait à la deuxième place, à une dizaine de secondes de Hamilton.
Ce dernier passait aux stands au 25e tour, rendant les commandes à Vettel (+12 secondes). Le quadruple Champion du monde voyait son avance se réduire doucement mais surement, ses pneumatiques montrant de sérieux signes de fatigue. Il passait aux stands pour la deuxième fois au tour 37 et repartait avec un peu moins de 8 secondes de débours sur Hamilton. L'Allemand grappillait des secondes au fil des tours, l'écart se stabilisait autour de 5 secondes. Le seul espoir de Vettel résidait dans un deuxième arrêt de son rival. Mais il n'y a eu plus de deuxième arrêt de Hamilton que de pluie sur la piste québécoise... Vettel commettait en plus de nombreuses petites erreurs qui mettaient un terme définitif au suspense.
Derrière, Rosberg mettait la pression à Verstappen pour lui chiper la quatrième place, mais il n'y parvenait pas et se faisait même quelques frayeurs quand il partait à la faute en tenant un dépassement. Sans conséquence. Kimi Räikkönen, Daniel Ricciardo, Nico Hülkenberg, Carlos Sainz (malgré une pénalité de cinq places sur la grille) et Sergio Pérez complètent le Top 10. Fernando Alonso, lui, a dû se contenter de la 11e place sur ce Grand Prix. 14e position pour le Français Romain Grosjean. Felipe Massa, Jolyon Palmer et Jenson Button, eux, n'ont pas terminé la course.
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